Autor: Ivo Mahel (imahel<zavinac>koop<tecka>cz) (16.5.2007, 07:34:11)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Danny (dan_kramek<zavinac>post<tecka>cz) z 11.5.2007, 00:30:48)

Vývoj německého vozového parku jsem nezkoumal tak důkladně, abych mohl zodpovědně prohlásit, kdy vzniklo právě toto konstrukční provedení; ve vazbě na technologii výroby (svařování) to nejspíše bylo v třicátých letech. Ale středoevropský podvozek jako takový je ještě mnohem staršího data. Rovněž tak nevím, zda se v tu dobu v Německu vyskytovaly podvozky Diamond, ale v druhé polovině padesátých let se k nám dovážely čtyřnápravové cisterny, konstrukčně podobné těm německým (samonosný kotel), z Rumunska. Ty měly podvozky Diamond zcela určitě.


Verze: 0.1.7 (beta3)
© jub 2002