Autor: gemeran (biti7foto<zavinac>post<tecka>sk) (18.3.2007, 01:31:47)   odpovědět

Hľadám materiál, články, foto, výkres o tz. Turánskom Vlaku, ktorý bol salónnym vlakom pre admirála Horty. Našiel som 1 časť, článku v Železničár- 89 ale tento článok sa zaoberá so 6 náp. os. vozmi.

Autor: gemeran (biti7foto<zavinac>poat<tecka>ak) (18.3.2007, 01:31:25)   odpovědět

Hľadám materiál, články, foto, výkres o tz. Turánskom Vlaku, ktorý bol salónnym vlakom pre admirála Horty. Našiel som 1 časť, článku v Železničár- 89 ale tento článok sa zaoberá so 6 náp. os. vozmi.

Autor: Němec z Ova (16.3.2007, 10:50:04)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Qěcy (jenicek<tecka>vypravci<zavinac>seznam<tecka>cz) z 7.1.2007, 07:18:48)

Včera (15.3.2007) zahlédnut v Ostravě hl.n. nový Roos pořadového čísla 043. Jezdí převážně se dřevem. Ostravou projíždí s kulatinou pro pilu v Paskově. Ale potkal jsem jej ložen i ocelovými trubkami velkého průměru z Mittalu. Ten vůz měl namířeno snad do Německa.
V těchto dnech dojíždějí do Ostravy další vozy Res (býv. Nas) určené k rekonstrukci a tak bude vozů Roos jistě přibývat.

Autor: Jindra Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) (15.3.2007, 22:09:48)   odpovědět

Dobrý večer,
v katalogu osobních vozů uveďte na pravou míru údaj o rozvoru u Rybáků v rubrice upřesnění, je uvedeno 8 m. Dále to máte dobře 9,4 m. Dík

Autor: dadancccp (dadancccp<zavinac>azet<tecka>sk) (10.3.2007, 12:02:15)   odpovědět

neviete niekto kde bi sa dali stiahnut planiki parnich strojov ?

Autor: rici (schneiderr<zavinac>zoznam<tecka>sk) (9.3.2007, 20:14:24)   odpovědět

Nenašlo by se u někoho foto 365.0 z poslední doby provozu po rekonstrukci a již s tendrem 923.0 ?

Autor: Petr Hrudička (hrudicka<zavinac>m-zone<tecka>cz) (27.2.2007, 23:39:13)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Tax (xtrain<zavinac>chello<tecka>sk) z 24.2.2007, 15:46:18)

Na dostupných fotkách vozu M251.2 to vypadá, že poprsnice je v barvě vozu, tedy zelená. Stínování číslic vozové třídy na mých fotkách není zřetelné. Ale na starším voze M221.1 z KPS číslice stínované byly. Předpokládám tedy, že stejné byly i na M251.2 (pozdější "Modré šípy" M273.0 již měly kovové plastické číslice).
Mám ofocený výrobní štítek z býv. vozu M221.1 (KPS 1930). Dneska už je pozdě, ale zítra to zkusím oskenovat a poslat.
Co se týká barvy řadových tabulek, nejsem si jistý. Osobně se domnívám, že červený podklad se začal používat až po válce, ale je to jen moje domněnka. Neví k tomu někdo ze zúčastněných něco víc?

Autor: Tax (xtrain<zavinac>chello<tecka>sk) (24.2.2007, 15:46:18)   odpovědět

Zdravím. Staviam 3D model motorového vozu M251.2. Výkres sa mi podarilo zaobstarať dobrý, podrobný. Mám však pár nejasností ohľadom nie práve zanedbateľných detailov exteriéru: Radové tabulky a lev ( štátny znak ) boli vo farbe mosadzi alebo boli červené ? Poprsnica bola vo farbe skrine, alebo mala farbu odlišnú ? Ak bola poprsnica zelená, malo označenie vozovej triedy tieňovanie ?
Ďalej by som potreboval fotografiu alebo schému výrobného štítku KPS Brno z 30-tych rokov. Ďakujem.

Autor: Jan Pánek (panek<tecka>h<zavinac>seznam<tecka>cz) (22.2.2007, 21:33:25)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Pavel (pavel<tecka>jenik<zavinac>volny<tecka>cz) z 29.1.2007, 15:28:15)

Dobrý den,
mám takový pocit, jestli je nemá pan Jiran - takový hodně vysoký, prodává obtisky na burzách v Praze. Kupoval jsem u něho několik obtisků na HO, má velmi kvalitní obtisky a za dobrou cenu. Jestli chcete, můžete se ho zeptat, má adresu jaroslavjiran@seznam.cz
J. P.

Autor: Jaroslav Holan (jardaholan<zavinac>seznam<tecka>cz) (22.2.2007, 21:15:17)   odpovědět

Dobrý den, pánové, chtěl bych vás požádat o radu. Dostaly se mi do rukou kleště, o kterých nevím, co si myslet. Prý to jsou kleště průvodčího - jsou chromované a jejich otisk do jízdenky je kulatá dírka o něco menší, než od průvodcovských kleští ČSD z posledních padesáti let a pod ní je vyražené číslo 189 - to samé číslo je vyraženo i na samotných kleštích ze strany. A uvnitř není mechanismus umožňující číslo měnit.
Jestli vám to někomu něco říká, prosím napište. Díky.
J. Holan

Autor: Jindřich Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) (13.2.2007, 21:20:30)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Hanzy (JanKrahulec<zavinac>seznam<tecka>cz) z 9.2.2007, 14:33:49)

Co Vám chybí z B 2, podívám se. Bek

Autor: Hanzy (JanKrahulec<zavinac>seznam<tecka>cz) (9.2.2007, 14:33:49)   odpovědět

Dobrý den.
Prosim někoho kdo má soubor stavebnic motorových vozů B-2 od Modely.jedná sse o papírové stavebnice + dokumentace foto a tak.Potřeboval bych zkompletovat svůj soubor tak kdo by byl tak hodnej a byl by ochoten okopírovat mi chybějicí části.Vše uhradím. Děkuji.

Autor: Pavel (pavel<tecka>jenik<zavinac>volny<tecka>cz) (29.1.2007, 15:28:15)   odpovědět

Chlapi, postádám u Vás obtisky OKD Doprava na vozy WAP v HO a myslím, že nebudu sám.
Mám o ně velký zájem!Kdyby někdo věděl, kdo tyto obtisky vyrábí ať mi nápíše.Dík

Autor: Beňa (michal<tecka>benicky<zavinac>quick<tecka>cz) (24.1.2007, 21:29:27)   odpovědět

Zdravím všechny, nemá někdo nějaké plány a nebo fotky řady 327.0 (ČKD 35-18)??? Nebo mi poradťe prosím nějakou jinou průmyslovou parní lokomotivu... Díky moc, Beňa

Autor: Milan Ferdián (milaferdi<zavinac>centrum<tecka>cz) (21.1.2007, 18:50:10)   odpovědět
(reakce na příspěvek od František Šováry (frankie<tecka>sh<zavinac>azet<tecka>sk) z 20.1.2007, 14:14:43)

Našel jsem jen fota ,která byla uveřejněna v oficiálních publikacích ,ale je možné ,že je už máš.
publikace-ATLAS LOKOMOTIV I /ING.JINDŘICH BEK,ING.KAREL KVARDA/vydání 1970/NADAS
str.96-foto U 35.103/004.003 na pionýrské dráze v Košicích
publikace-ATLAS LOKOMOTIV svazek 4 /ING.JINDŘICH BEK/vydání1982/NADAS
str.25-foto U 35.1 (nelze zjistit dále inventární číslo ani místo)
publikace-Parní lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD/KAREL JUST/vydání 2001/VYDOL
str.33-foto U 35.101 Banská Štiavnica cca 1947
foto U 35.104 Pionýrsá dráha v Košicích 20.9.1955 (fota dvakrát)
S pozdravem Milan Ferdián

Autor: František Šováry (frankie<tecka>sh<zavinac>azet<tecka>sk) (20.1.2007, 14:14:43)   odpovědět

Týmto sa obraciam na všetkých, ktorí pamätajú, aspoň matne na lokomotívy U 35.1, či už z čias prevádzky v Banskej Štiavnici (budovanie Trate mládeže)alebo z Košickej pionierskej železnice. Postačil by mi akýkoľvek detail, foto, spomienka, ktorá by mi pomohla pri stavbe modelu, vlastne rekonštrukcie vzhľadu, tejto jedinečnej lokomotívy, nakoľko táto rada fyzicky žiaľ neexistuje ani v jednom exemplári. Zaujímalo by ma hlavne farebné vyhotovenie, výbava búdky, proste čokoľvek. Jediné, čo zatial mám, je pár čiernobielych fotografií z prevádzky v B. Štiavnici a typový výkres. Za akúkoľvek informáciu vopred ďakujem F. Šováry, KE

Autor: MC (12.1.2007, 20:21:25)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Qěcy (jenicek<tecka>vypravci<zavinac>seznam<tecka>cz) z 7.1.2007, 07:18:48)

Dokončen a předán je stále jen jeden, jezdí různě s surovým dřevem i řezivem, včetně ciziny. Další by měly být tento měsíc.

Autor: Qěcy (jenicek<tecka>vypravci<zavinac>seznam<tecka>cz) (7.1.2007, 07:18:48)   odpovědět

Kolik už jezdí přestaveb Roos? A kde jezdí?

Autor: Ivo Mahel (imahel<zavinac>koop<tecka>cz) (7.12.2006, 07:49:23)   odpovědět

Kontejnery ISO se u nás začaly vídat zhruba od konce 60. let - nejspíš by se k tomu něco přesnějšího dalo najít v dobovém tisku (např. Železničář v novinové podobě z let 1967 - 1968), protože to tehdy byla převratná záležitost.
Co se týče modelů německých vozů - kořistních vozů různých typů se tu vyskytovalo poměrně hodně, a tak co se týče typů, většina modelů má opravdu reálný základ. Daleko horší to ale je s konkrétním provedením nátěrů a nápisů, od úplné fantazie (viz ten vůz Bam, ale ve výmyslech není osamocený) až po modely poměrně věrné (většina provedení ze 40. let, ale k nim se těžko vybírá vhodné hnací vozidlo...). Poslední modely Roco mají nápisy z konce 50. let v provedení, jaké se tehdy aplikovalo na úplně nových vozech; nemám v ruce fotografii nebo jiný doklad, že by se v takové podobě nápisy vyskytly na starších vozech - z dochovaných snímků jiných vozů vyplývá, že ještě v polovině 60. let (kdy už pro nápisy platila zase jiná pravidla) se jich nemálo vyskytovalo s odlišnou, starší variantou nápisů...
Podle nových výzkumů se na našem území snad asi dva přípojné vozy k motorovým vozům M 140.3 vyskytly, zatím však jsou známa jen jejich německá čísla a není vyloučeno, že byly brzy vráceny do Německa.

Autor: LachTTan (lachttan<zavinac>volny<tecka>cz) (5.12.2006, 15:17:05)   odpovědět

Zajímá mne, kdy u nás začaly jezdit ISO kontejnery. A to jak pouze tranzity, tak i ČSD?

Novějších 20 příspěvků Předchozích 20 příspěvků
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |

Verze: 0.1.7 (beta3)
© jub 2002