Ony ty německé cisterny u nás skutečně v hojném počtu jezdili. Ostatně, již před válkou byla většina vagonek propojena s německým kapitálem. A vyrábela mj. i dle německých normálií. Proto taky i dvounápravová cistrna od TILLIGa s popisem ČSD Ch.Z Litvínov není až takový výmysl, uvědomíme-li si, že právě litvínovskou chemičku založili němci v 38. a jistě tam po válce dlouho zůstalo mnoho věcí německého původu. Pokud byla jen někde na vlečce, mohla zůstat i dlouho po válce.
LachTTan