|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Vozy Uacns Express Slovakia
|
|
|
poslední
aktualizace 24.4.2009
|
 |
| Vůz 33 56 9237 036-5 na nakládce v Dětmarovicích |
| Firma Feldbinder Spezialfahrzeugwerk
GmbH Wittenberg vystavovala na výstavě Innotrans v roce 2005 prototyp speciálního
vozu na přepravu sypkých substrátů o objemu 110 kubických metrů s nádobou
z hliníku (materiál AW-5083 EN 573-3). Vozy pak byly sériově dodávány společnosti
ERMEWA pod čísly 33 80 9326 842-7 a dále, vozy byly dodávány s různým objemem
nádoby - 82, 110 a 128 m3. Stejná firma ve spolupráci s Tatravagónkou Poprad dodala na přelomu let 2008/2009 sérii vozů na přepravu uhelného prachu firmě Express Slovakia, Medzinárodná preprava, a.s. tentokrát s objemem 128 kubických metrů.Vozy jsou určeny k přepravě jemně mletého uhlí (uhelného prachu) se zrnitostí pod 0,2 mm a vlhkostí pod 1,5%. Tento prach vzniká v mlýnech firmy Coal Mill, a.s. v Dětmarovicích (s výkonem 40t/ hod.) a je určen jako specifické palivo pro vápenky firmy Carmeuse Slovakia v lokalitách Košice a Slavec na východě Slovenska. |
 |
|
| Uacns 33 RIV 80 D-EVS 9326 931-8 o objemu 82 m3 v Berlíně 01/2009 (foto www.bahnbilder.de) |
| Spodek
vozu: spodek vozu je ocelový svařovaný z ocelových profilů a plechů, hlavní podélník z profilu U-260, podvozky od firmy Eisenbahnlaufwerke Halle typu ELH2 jsou odvozeny od typu ELH2-Optitrack, H- rám s rozvorem 1,8 m (u podvozku Optitrack je rozvor 2,00 m), rozsochy s třecím tlumičem Lenoir. Brzda je vestavěna do podvozků, obrzdění je pouze vnitřní s dvojitými botkami a nekovovými špalíky. Brzda: brzda vozu Knorr je typu KE-GP-A (K) - 4x8" s Knorr CFCB brzdovým modulem. Použití modulu CFCB snižuje váhu vozu o cca 1000 kg. Ruční brzda zajistí vůz na spádu 2,8%. Nádoba: nádoba vozu je na spodek šroubovaná, vyrobená z materiálu AW-5186/AW-5083 DIN EN 573-3 (hliník) o síle stěny 6,5 mm a dna 9,0 mm. Provozní tlak nádoby je 2,5 bar při teplotě -20 až +80 stupňů Celsia. Nakládacích otvorů je šest a jsou rozměru DN 500 s redukcí na DN 400. Vyprazdňování oboustranně přes spojku DN 125 uprostřed vozu. Připojení vzduchu pro vyprazdňování je přes spojku DN 80. Hlavní údaje vozu: délka přes nárazníky 20 840 mm vzd. otočných čepů 15 800 mm ložný objem 128 m3 vlastní váha vozu 20 300 kg ložná váha s/D 69,7 tun Uacns, typ výrobce BEUT 128.4-6/1, je velmi moderní vůz se špičkovými ložnými parametry, který použitými komponenty minimalizuje požadavky na údržbu vozu.Vůz je svými parametry schopen konkurovat automobilové přepravě. |
|
 |
|
|
Brzdová jednotka Knorr CFCB jako novinka na veletrhu Innotrans 2006 (zde v podvozku Y25) |
|
 |
|
|
Podvozek ELH Halle
|
|
 |
|
| Přípojka vyprazdňovacího potrubí a přívod vzduchu | |
 |
|
| Vozy na nakládce u zásobníků firmy Coal Mill v Dětmarovicích | |
 |
|
| Vůz na nakládacím pracovišti |