Uaai speciální 10 nápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 99501
Upřesnění: ložná váha 85 tun
Výrobce : Vagónky Tatra, závod Studénka
Výroba : 1966 - 1970
Typové číslo: 453
Přepravní režim: 82
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)		ČSD I.
(1925-1946)		ČSD II.
(1947-1967)		ČSD UIC
(1968-1981)		ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie  — — —HxUaai
 
Brzdařské budky včetně zábradlí jsou na obou podvozcích odnímatelné.
Při dělení ČSD byly ČD přiděleny vozy:
31 54 9950 100-7
31 54 9950 102-3
31 54 9950 104-9
31 54 9950 105-6
31 54 9950 108-0
31 54 9950 109-8
31 54 9950 111-4
31 54 9950 112-2
U ČD byla čísla změněna přičtením čísla 5 k číslu na desátém místě.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 30530 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h  Ložná hmotnost 85 t 
Výška  — mm  Váha 67600 kg  Ložná šířka 2400 mm 
Šířka 2400 mm  Ložný objem  — m3  Ložná délka 9000 mm 
Délka skříně  — mm  Ložná plocha  — m2   
Podvozek, pojezd:
Typ pětinápravový-rozvor 4x1500 mm Vzdálenost otočných čepů 18600 mm 
Vzor dvojkolí 403, obručová kola Rozvor podvozku 6000 mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek most svařovaný z plechů tl. 50,40,30,20,15,12 a 10 mm
Podélníky  —
Čelníky podvozku svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň  —
Táhlové ústrojí neprůběžné, šroubovka 850 kN, vypružení zpruha 2x250 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha  —
Brzda:
Brzda DAKO-GP v obou pětinápravových podvozcích
brzda má pevně nastaven režim nákladní
rozvaděč DAKO CV1 - D 16"
přestavovač P-L s polohami P-1/2-L
Most má průběžné potrubí tlakové brzdy spojené s podvozky dvěma brzdovými spojkami
Ruční brzda umístěna na obou pětinápravových podvozcích
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava  —
Použití vozu přeprava specíálních kusových
 
Výkresy
[1] Typový výkres
 
Poslední modifikace: 24.10.2004 19:23:57

Zpět na katalog

Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004