Sav výsypný čtyřnápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 689 4 až 689 5
Upřesnění: bez budky
Výrobce : Vagonka Studénka
Výroba : 1952 - 1967
Typové číslo: 2-220
Přepravní režim: 0
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — — —SavFacc
 
Technické podmínky TPE 36-279/65. Vozy vyráběny nejprve jako typ 28.4, ještě i s kluznými ložisky a budkou, typ 28.6 opět s budkou bez tlakové brzdy. Poslední typové provedení vozu 2-220 je pouze s plošinami.
Typ 28.4 vybaven brzdou Božič.
ČD převzaly od ČSD celkem 605 vozů Sav.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 13740 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 90/100 km/h  Ložná hmotnost 56 t 
Výška 3650 mm  Váha 23800 kg  Ložná šířka 2950 mm 
Šířka 3100 mm  Ložný objem 35.0 m3  Ložná délka 8254 mm 
Délka skříně 8254 mm  Ložná plocha  — m2   
Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.7 Vzdálenost otočných čepů 8600 mm 
Vzor dvojkolí 410, obručová kola Rozvor podvozku 2000 mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 940 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky U260x90x10 mm
Čelníky svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň svařovaná z válcovaných, lisovaných profilů a plechů
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 300 kN
Podlaha  —
Brzda:
Brzda DAKO GP
rozvaděč DAKO CV1-D
Ruční brzda vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Výsypné zařízení sestávající se z:
- ovládacího mechanizmu klapek
- 3+3 výsypných klapek
- výsypek
Jednou ovládací pákou z plošiny vozu jsou prostřednictvím táhel a hřídelí ovládány klapky na jedné straně vozu.

Použití vozu přeprava sypkých hmot - písku, štěrku, štěrkopísku, vápence
 
Výkresy
[1] Typový náčrt vozu typ 2-220
Fotografie
[1] Vůz Facc 84 54 689 3448, 5/99 Kadaň, foto Ing.Petr Fiala
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004