Falls výsypný čtyřnápravový vůz
Konstrukční skupina : 11
Číselný interval : 667 5 až 667 9, 668 1 až 668 3
Upřesnění: podvozky 9-867.0
Výrobce : Vagónka Poprad
Výroba : 1972 - 1983
Typové číslo: 9-401.1
Přepravní režim: 31
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — — — —Falls
 
Od roku 2003 se provádí rekonstrukce pojezdu - změna z podvozků 9-806.0 (26-2.8) na podvozky 9-867.0. Rekonstrukce spočívá na výměně pružnic za pružnice z materiálu 15260, dosazení odpružených kluznic a kluzné vložky torny. Vozy jsou vybaveny nárazníky typu A 30 kJ. Vozy s 9-401.1 jsou zařazeny v režimu 31 se sníženou únosnosti na 18 tun na nápravu. V rastru pro ČD, ŽSR, PKP, MÁV - 20 tun na nápravu.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 13500 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 100/120 km/h  Ložná hmotnost 47 t 
Výška 4000 mm  Váha 26800 kg  Ložná šířka 1850 mm 
Šířka 3074 mm  Ložný objem 75.0 m3  Ložná délka 12440 mm 
Délka skříně 12448 mm  Ložná plocha  — m2   
Podvozek, pojezd:
Typ 9-867.0 Vzdálenost otočných čepů 7200 mm 
Vzor dvojkolí 409, celistvá kola Rozvor podvozku 2000 mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 920 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky páteřový nosník z plechu tl. 10 mm
Čelníky svařen z plechů tl.10 mm
Skříň svařovaná z tvarovaných bočních a čelních stěn, profil vozu W
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení 2x vinutá zpruha 200 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, A 30 kJ
Podlaha plech tl.5 mm
Brzda:
Brzda DAKO DK-GP
rozvaděč CV1-D14,
stavěč zdrží SZ10
brzd.válec 14"
samočinný odbrzďovač OS1
Ruční brzda vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Výsypné klapky:
Výsypné otvory v bočnicích jsou uzavřeny klapkami, klapky jsou odklopné, uloženy v závěsech na vaznicích skříně.
Ovládání klapek je pneumatické a ruční (nouzové). Pneumatické ovládání je řízeno ovládacím šoupátkem na plošině vozu. Otevírány a uzavírány jsou vždy všechny klapky vozu najednou.
Použití vozu přeprava uhlí a koksu
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Falls 31 54 667 9 224-1, Ostrava Mar.Hory 3/2005
 
Poslední modifikace: 12.3.2005 17:33:39

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004