Uaai speciální 32 nápravový vůz
Konstrukční skupina :  —
Číselný interval : 9972
Upřesnění: ložná váha 500 tun
Výrobce : Krupp
Výroba : 1978
Typové číslo: 839
Přepravní režim: 82
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — — — —Uaai
 
Dělený vůz pro přepravu rozměrných a těžkých břemen - parogenerátory, kompenzátory objemu, raktorové nádoby. Původně zakoupen oborovým podnikem Škoda pro přepravu kompentů elektráren VVER440, později i VVER1000. Vůz byl odprodán do majetku ITB Prag, s.r.o., následně odprodán mimo ČR.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 51195 mm  Rychlost (ložený/prázdný)  —/80 km/h  Ložná hmotnost 500 t 
Výška 3890 mm  Váha 261000 kg  Ložná šířka  — mm 
Šířka 3050 mm  Ložný objem  — m3  Ložná délka 50000 mm 
Délka skříně  — mm  Ložná plocha  — m2   
Podvozek, pojezd:
Typ 4n Krupp Vzdálenost otočných čepů 25615 mm 
Vzor dvojkolí celistvé Rozvor podvozku 4500 mm 
Vzor ložisek  — Průměr dvojkolí 900 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek  —
Podélníky  —
Čelníky  —
Skříň  —
Táhlové ústrojí 850 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky 590 kN
Podlaha  —
Brzda:
Brzda Knorr
Ruční brzda  —
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava stranový posuv mostu 550 mm
vkládací most - ložná délka 8400 mm, ložná šířka 2600 mm, ložná hmotnost 300 tun - výroba Škoda Plzeň
Použití vozu pro přepravu speciálních zásilek
 
Výkresy
[1] Přeprava reaktorové nádoby
Fotografie
[1] Přeprava parogenerátoru, Hulín, 9/1991
 
Poslední modifikace: 29.1.2010 9:29:26

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004