Vsr, Vtr vysokostěnný dvounápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 500 0 až 503 6 - v 80. letech
Upřesnění: bez brzdy
Výrobce : Závody Tatra, n.p. - závody Česká Lípa, Kolín, Kopřivnice; Mostáreň Brezno, n.p.
Výroba : 1946 -
Typové číslo: 3 Vtr
Přepravní režim: 21
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — —Vsr, VtrE/VtrE
 
Vozy z začátku výroby (1946-1948) označovány řadou Vsr, v 50. létech přeznačeny na Vtr.
Provedení bez brzdy (jen průběžné potrubí). Nižší vlastní hmotnost, než vůz s brzdou.

Vozy z výroby vyhovovaly provozu v režimech MC a RIV. Od roku 1966 provozovány v režimu 21 (RIV MC), případně dalších. Postupně, s poklesem významu a náhradou modernějšími vozy Vte/Es a přechodem na vnitrostátní výkony provozovány v režimu 42.

Výroba probíhala úhrnem v letech 1946 - 1948, 1951 - 1954, 1956 - 1957.

Mnoho vozů po vyřazení z běžného provozu vyčleněno pro zvláštní účely železnice a přeznačeno do pětimístného číslovacího systému.

Vozy mají fyzicky v popise obvykle uváděnu délku přes nárazníky 10,00 m.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 9940 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 90/90 km/h  Ložná hmotnost 30 t 
Výška 2630 mm  Váha 9400 kg  Ložná šířka 2802 mm 
Šířka 2810 mm  Ložný objem 34.0 m3  Ložná délka 8692 mm 
Délka skříně 8700 mm  Ložná plocha 24.4 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ jednoduchý hraníkový závěs, rozsochové vedení Rozvor vozu 6000 mm 
Vzor dvojkolí N 45, N 45s, N 45v    
Vzor ložisek 45 (kluzná) nebo 45 V (valivá) - podle typu nápravy Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek válcované a ohýbané ocelové profily
Podélníky 2x U 240x85x9,5
Čelníky 2x L 130x130x12
Skříň odnímatelné boční stěny 2 + 2 ks, boční klapky 2 + 2 ks, odnímatelné čelnice 2 ks (počty na celý vůz)
Táhlové ústrojí průběžné s pevností v tahu 1 MN, šroubovka 850 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky
Podlaha smrkové fošny tl. 50 mm, alternativně prokládaná ocelovými profily
Brzda:
Brzda -
Ruční brzda -
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 8 uvazovacích kroužků na bočnicích
22 kroužků na sloupcích a čelnících pro uvázání plachty
2 stupačky na jednom čelníku
2 madla na rohových sloupcích na čele se stupačkami
Použití vozu pro přepravu různých sypkých hmot a kusových zásilek
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Tovární fotografie vozu Vsr 4-06663 z Kopřivnice 1948
 
Poslední modifikace: 10.1.2007 17:19:33

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004