Uaai speciální 10 nápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 995 03
Upřesnění: 100/120 t
Výrobce : Vagónky Tatra, závod Studénka
Výroba : 1956 - 1965
Typové číslo: 22.2
Přepravní režim: 82
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)		ČSD I.
(1925-1946)		ČSD II.
(1947-1967)		ČSD UIC
(1968-1981)		ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — —HxUaai —
 
brzdařské budky včetně zábradlí jsou na obou podvozcích odnímatelné.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 26680 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h  Ložná hmotnost 120 t 
Výška  — mm  Váha 62800 kg  Ložná šířka 2200 mm 
Šířka 2200 mm  Ložný objem  — m3  Ložná délka 8000 mm 
Délka skříně  — mm  Ložná plocha 17.6 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ pětinápravový-rozvor 4x1500 mm Vzdálenost otočných čepů 17915 mm 
Vzor dvojkolí 403, obručová kola Rozvor podvozku 6000 mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek most svařovaný z plechů tl. 50,40,30,20,15,12 a 10 mm
Podélníky  —
Čelníky podvozku svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň  —
Táhlové ústrojí neprůběžné, šroubovka 850 kN, vypružení zpruha 2x250 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha podlaha mostu - plech 50 mm
Brzda:
Brzda DAKO-GP v obou pětinápravových podvozcích
brzda má pevně nastaven režim nákladní
rozvaděč DAKO CV1 - D 16"
přestavovač P-L s polohami P-1/2-L
První vozy měly brzdu Božič.
Most má průběžné potrubí tlakové brzdy spojené s podvozky dvěma brzdovými spojkami
Ruční brzda umístěna na obou pětinápravových podvozcích
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava 18 odnímatelných klanic, 14 uvazovacích ok, 8 uvazovacích háků
Použití vozu přeprava specíálních kusových
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Vůz Hx 10n
 
Poslední modifikace: 24.10.2004 18:13:24

Zpět na katalog

Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004