Uaai speciální 10 nápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval :  —
Upřesnění: 80 t, vanový
Výrobce : Vagónky Tatra, závod Studénka
Výroba : 1956 - 1965
Typové číslo: 22.1
Přepravní režim: 82
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)		ČSD I.
(1925-1946)		ČSD II.
(1947-1967)		ČSD UIC
(1968-1981)		ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — — —HxUaai
 
Brzdařské budky včetně zábradlí jsou na obou podvozcích odnímatelné.
Vozy tohoto typu nebyly majetkem ČSD.
Ložná délka při ložení břemene na nosiče - 25000 mm. Maximální průměr přepravovaných trub - 3600 mm.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 28750 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 80/80 km/h  Ložná hmotnost 80 t 
Výška  — mm  Váha 49500 kg  Ložná šířka  — mm 
Šířka 1900 mm  Ložný objem  — m3  Ložná délka 12000 mm 
Délka skříně  — mm  Ložná plocha 17.6 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ pětinápravový-rozvor 4x1500 mm Vzdálenost otočných čepů 19920 mm 
Vzor dvojkolí 403, obručová kola Rozvor podvozku 6000 mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 1000 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek most svařovaný z plechů tl. 50,40,30,20,15,12 a 10 mm
Podélníky  —
Čelníky podvozku svařen z plechů tl.10 a 12 mm
Skříň  —
Táhlové ústrojí neprůběžné, šroubovka 850 kN, vypružení zpruha 2x250 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 350 kN
Podlaha podlaha mostu - plech 50 mm
Brzda:
Brzda Božič
přestavovač P-L s polohami P-1/2-L
Most má průběžné potrubí tlakové brzdy spojené s podvozky dvěma brzdovými spojkami
Ruční brzda umístěna na obou pětinápravových podvozcích
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Pro snadnější navlékání dopravovaných trub jsou na každém konci mostu kladky.
Použití vozu přeprava specíálních trub do průměru 3600 mm
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Fotografie vozu Hx 530055 z katalogu Vagónek Tatra
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog

Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004