BRa jídelní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1959 - 1962
Upřesnění: podvozky se jhy
Výrobce : Tatra Smíchov
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —BRa — — —
 
Dodávky:
1959: BRa 550 až 594, později 51 54 85-10 001 až 045
1962: BRa 595 až 599, později 51 54 85-50 046 až 050
Bufetový vůz s jídelnou, přípravnou, oddílem pro bufetový provoz a čtyřmi oddíly druhé třídy.
Vozy druhé série byly v roce 1967 doplněny rychlíkovou brzdou DAKO-R, byla jim zvýšena rychlost na 140 km/hod a v grafikonu 1967/68 byly nasazeny do soupravy rychlíku Praha - Frankfurt nad Mohanem. Vůz 50 54 85 10 033 je zachován částečně přestavěný a provozuschopný.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 41000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 23500 mm  Typ se jhy
Délka skříně 22264 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2900 mm  Vzor dvojkolí N 54 V
Výška střechy od temene kolejnice 4062 mm  Vzor ložisek 49 V ; valivé dvouřadé naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů 16200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2400 mm  Podélníky ocelový ohýbaný plech síly 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 940 mm  Hlavní příčníky ocelový ohýbaný plech síly 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky ocelový ohýbaný plech síly 6 mm
Brzdící váha 41 t  Táhlové ústrojí neprůběžné, nezávislé na náraznících
    Narážecí ústrojí trubkové
    Brzda DAKO ; 14''
    Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení elektrické odporové, nízkotlaké parní WFR
 
Výkresy
[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Z katalogu vozů Tatra - BRa 556
[2] Vůz BRa 556 na strojírenském veletrhu v Brně
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004