BRa

jídelní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1959 - 1962
Upřesnění: podvozky se jhy
Výrobce : Tatra Smíchov
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	BRa	—	—	—

Dodávky:
1959: BRa 550 až 594, později 51 54 85-10 001 až 045
1962: BRa 595 až 599, později 51 54 85-50 046 až 050
Bufetový vůz s jídelnou, přípravnou, oddílem pro bufetový provoz a čtyřmi oddíly druhé třídy.
Vozy druhé série byly v roce 1967 doplněny rychlíkovou brzdou DAKO-R, byla jim zvýšena rychlost na 140 km/hod a v grafikonu 1967/68 byly nasazeny do soupravy rychlíku Praha - Frankfurt nad Mohanem. Vůz 50 54 85 10 033 je zachován částečně přestavěný a provozuschopný.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	41000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	23500 mm	Typ	se jhy
Délka skříně	22264 mm	Konstrukční provedení	svařované
Šířka skříně	2900 mm	Vzor dvojkolí	N 54 V
Výška střechy od temene kolejnice	4062 mm	Vzor ložisek	49 V ; valivé dvouřadé naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů	16200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2400 mm	Podélníky	ocelový ohýbaný plech síly 6 mm
Průměr styčné kružnice kola	940 mm	Hlavní příčníky	ocelový ohýbaný plech síly 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	120 km/h	Čelníky	ocelový ohýbaný plech síly 6 mm
Brzdící váha	41 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné, nezávislé na náraznících
		Narážecí ústrojí	trubkové
		Brzda	DAKO ; 14''
		Osvětlovací zařízení	elektrické žárovkové
		Vytápěcí zařízení	elektrické odporové, nízkotlaké parní WFR

Výkresy

[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

Fotografie

[1] Z katalogu vozů Tatra - BRa 556

[2] Vůz BRa 556 na strojírenském veletrhu v Brně

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog