Ci osobní dvounápravový vůz
Výroba : 1944 - 1945
Upřesnění: dodány OZVD
Výrobce : Královopolská strojírna
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —CiBi — — —
 
Dodávky:
1944: OZVD č. 201 - 209, modrý nátěr
Po zestátnění dráhy přešly k ČSD a byly označeny Ci 4-4691 až 4699; v roce 1957 přiděleno označení Bi 4-8825 až 8833, zbylým vozům pak přidělena dvanáctimístná čísla 50 54 24-23 271 až 278.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 22000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 15650 mm  Typ jednonápravový Rybák
Délka skříně 14450 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 3000 mm  Vzor dvojkolí N33
Výška střechy od temene kolejnice 3835 mm  Vzor ložisek kluzné
Rozvor vozu 9400 mm  Spodek:
    Podélníky válcovaný profil U 200 x 75 x 9 mm
Průměr styčné kružnice kola 1000 mm  Hlavní příčníky válcovaný profil U 200 x 75 x 8 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 90 km/h  Čelníky válcovaný profil U 240 x 85 x 10 mm
Brzdící váha 20 t  Táhlové ústrojí průběžné, závislé na náraznících
    Narážecí ústrojí tyčové
Míst k sezení  —  Brzda Knorr Kp
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní nízkotlaké WFR
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] OZVD 204, nyní 40 54 89-00 254-4 v Ostravě 5/2001 (Ing.Mahel)
[2] Interiér vozu Ci
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004