Btme osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1986 - 1987
Upřesnění: typ 8-418.0, podvozky GP 200
Výrobce : Vagónka Studénka
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — — —BtmeBteBdt (279)
 
Dodávky:
1986: 21-08 001 až 070
1987: 21-08 071 až 195
2 oddíly, 88 sedadel
Modernizovaná verze starší řady Bai (pozdější Btm, Bt), na rozdíl od ní vybavena už pouze elektrickým topením, použity nové podvozky GP200 a pozměněno uspořádání interiéru.
V roce 1990 řadové označení změněno na Bte, v roce 2001 změněno na Bdt 279.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 34 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ GP 200
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení kotoučová brzda
Šířka skříně 2883 mm  Vzor dvojkolí  —
Výška střechy od temene kolejnice 4230 mm  Vzor ložisek  —
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2600 mm  Podélníky válcovaný profil Ue 200 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky svařený z ocelových plechů síly 10 a 12 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky ocelový plech síly 6 mm, ohnutý na výšku 360 mm
Brzdící váha 50r t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, prstencové 320kN
Míst k sezení 88  Brzda DAKO BV 1
Počet oddílů Osvětlovací zařízení elektrické zářivkové, nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení jednokanálové teplovzdušné, elektrické
 
Výkresy
[1] Náčrt z typového listu
Fotografie
[1] Bdt 21-08 039 v Opavě 4/2001
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004