Bap osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1976
Upřesnění: patrové vozy
Výrobce : VEB Wagonbau Görlitz
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —BapBmoBmoBmto
 
Celokovová svařovaná skříň. Nástupní plošiny vybaveny dvoukřídlými posuvnými dveřmi dálkově zavíranými.
V roce 2001 modernizace jednoho vozu na řadu Bmteeo. Změna interiéru, CZE....
Počet sedadel 126
Dodávky:
1976: 26-18 101 až 150
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 44000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 26800 mm  Typ Görlitz VI K
Délka skříně 26400 mm  Konstrukční provedení ved.dvojk.laminátovými pásy
Šířka skříně 2780 mm  Vzor dvojkolí  —
Výška střechy od temene kolejnice 4630 mm  Vzor ložisek  —
Vzdálenost otočných čepů 19500 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky samonosná skříňová konstrukce
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 100 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha  — t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové 320 kN
Míst k sezení  —  Brzda DAKO
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení zářivkové, nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovzdušné jednokanálové elektrické a parní
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Bmo 50 54 26-18 106-9 (J.Vrchovský)
[2] Podvozek Goerlitz VI
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004