Bp osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1965
Upřesnění: Patrová nedělitelná čtyřvozová souprava
Výrobce : VEB Wagonbau Görlitz
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —BpBpjoBpjoBtjo
 
Celá souprava je vybavena pěti podvozky, krajní jsou dvounápravové (rozvor 3000 mm) a střední třínápravové (3600 mm). Skříně vozů samonosné. Na jednom čele soupravy je služební oddíl.
Celkový počet sedadel v soupravě 342.
Dodávky:
1965: Bp 920 až 949, v roce 1967 administrativně přidělena dvanáctimístná čísla 50 54 26-18 020 až 049, k fyzickému přečíslování však nedošlo. V roce 1983 změněno řadové označení na Bpjo, v roce 2001 na Btjo.
Údaje k délce skříně a vzd. otočných čepů jsou uvedeny k středním vozům.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 132000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky  — mm  Typ Görlitz, 2x2n a 3x3n
Délka skříně 16350 mm  Konstrukční provedení rozsochový, svařovaný
Šířka skříně 2860 mm  Vzor dvojkolí 201
Výška střechy od temene kolejnice 4600 mm  Vzor ložisek 61V
Vzdálenost otočných čepů 16350 mm  Spodek:
Rozvor podvozku  — mm  Podélníky samonosná skříň
Průměr styčné kružnice kola 950 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 100 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha 190 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, typ NDR
Míst k sezení 342  Brzda DAKO, brzd. válce v podvozcích
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení zářivkové v oddílech a nást. plošinách
  Vytápěcí zařízení parní nízkotlaké a elektrické
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004