Ca osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1951
Upřesnění: výroba MLR, přeznačeny na Ba
Výrobce : Györ
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 |
kkStB I.
(do 1912)		kkStB II.
(1913-1920)		ČSD I.
(1921-1956)		ČSD II.
(1957-1982)		ČSD III.
(1983-1989)		ČSD-ČD
(1990-2000)		ČD
(od 2001)
 — —CaBa — — —
 
Ca 4-2900 - 4-2949
z období po r. 1957 známo označení Ba 3-0364, Ba 3-0397
z období po r. 1967 známo označení Ba 50 54 21-21 081
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 31500 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 23760 mm  Typ Ganz - Rónay
Délka skříně 22440 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2860 mm  Vzor dvojkolí není označen
Výška střechy od temene kolejnice 3861 mm  Vzor ložisek MWG ; valivé SKF 22324-K
Vzdálenost otočných čepů 15200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2950 mm  Podélníky ocelový válcovaný profil U 200 x 75 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky ocelový válcovaný profil U 150 x 70 x 6 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha 31 t  Táhlové ústrojí průběžné
    Narážecí ústrojí trubkové bez vyrovnávání
Míst k sezení  —  Brzda Hiko
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení nízkotlaký systém Kunz
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Vůz neznámého původního čísla zde jako PV293 (Prievidza 4/2004)
 
Poslední modifikace: 12.4.2004 21:21:15

Zpět na katalog

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004