Ba osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1965 - 1973
Upřesnění: podvozky bezrozsochové Görlitz V
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres | 1 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —BaBm(z)BB (250)
 
S menšími změnami vyráběny do roku 1973.
Dodávky:
1965: Ba 3000 - 3039, 51 54 20-80 000 - 039
1967: Ba 51 54 20-80 040 - 109
1968: Ba 51 54 20-80 110 - 234
1969: Ba 51 54 20-10 235 - 294
1970: Ba 51 54 20-10 295 - 358
1971: Ba 51 54 20-10 359 - 448
1972: Ba 51 54 20-40 449 - 488
1972: Ba 51 54 20-41 000 - 079
1973: Ba 51 54 20-41 080 - 174
Režim postupně měněn na 50.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 39000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrosochový
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2883 mm  Vzor dvojkolí 407, u části vozů 407,1
Výška střechy od temene kolejnice 4231 mm  Vzor ložisek 64 V ; valivé WJP a WJ 120 x 240 x 80 mm
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný profil U 260 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 950 mm  Hlavní příčníky svařen z válcovaných profilů
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 140 km/h  Čelníky válcovaný profil U 260 x 100 x 10 mm
Brzdící váha O 41, R 58 t  Táhlové ústrojí neprůběžné, s vinutou pásovou pružinou
    Narážecí ústrojí trubkové
Míst k sezení  —  Brzda DAKO-R
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení základní zářivkové, ostatní žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní, elektrické odporové a teplovzdušné
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004