Clm přípojný dvounápravový vůz
Výroba : 1935 - 1940
Upřesnění: rozvor 5,3 m
Výrobce : Studénka, Ringhoffer
Výkres | 1 | 2 |
Fotografie  
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —ClmBlm — — —
 
Dodávky:
Clm 4-6200 - 4-6231 Studénka 1935 - 1936
Clm 4-6232 - 4-6239 Studénka 1936
Clm 4-6240 - 4-6245 Studénka 1938
Clm 4-6246 - 4-6252 Ringhoffer 1939 - 1940
V roce 1956 při zrušení 3. vozové třídy přeznačeny na řadu Blm. V roce 1957 přečíslovány na přeskáčku s jinými typyp přípojných vozů do řady počínající č. 5-2000, koncem roku 1967 přidělena dvanáctimístná čísla z intervalu 25-09.
Příklady přeznačení: Clm 4-6244, Blm 4-6244, Blm 5-2339, Blm 70 54 25-09 261; Clm 4-6251, Blm 4-6251, Blm 5-2185, Blm 70 54 25-09 135.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 9500 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 10700 mm  Typ  —
Délka skříně 9750 mm  Konstrukční provedení  —
Šířka skříně 2600 mm  Vzor dvojkolí PV 9-90/100
Výška střechy od temene kolejnice 3180 mm  Vzor ložisek M4A ; valivé
Rozvor vozu 5300 mm  Spodek:
    Podélníky svařené ocelové válcované profily L 80 x 65 x 7 mm
Průměr styčné kružnice kola 850 mm  Hlavní příčníky svařené ocelové válcované profily L 55 x 55 x 6 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 60 km/h  Čelníky plech síly 6 mm
Brzdící váha 7 až 8 t  Táhlové ústrojí neprůběžné lehké konstrukce
    Narážecí ústrojí tyčové lehké konstrukce
Míst k sezení  —  Brzda Knorr K
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení kamny
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
[2] Typový výkres
 
Poslední modifikace:  —

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004