CDlm přípojný dvounápravový vůz
Výroba : 1932 - 1935
Upřesnění: rozvor 4,8 m
Výrobce : Královopolská, Česká Lípa, Studénka, Kolín
Výkres | 1 | 2 |
Fotografie | 1 | 2 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — —CDlmBDlm — — —
 
Dodávky:
1932: Studénka CDlm 4-9500, 4-9501
1933-34: Královopolská CDlm 4-9517 až 4-9552 a CDlm 4-9567 - 4-9576
1934: Kolín CDlm 4-9502 až 4-9516
1934: Česká Lípa CDlm 4-9553 až 4-9566
1935: Česká Lípa CDlm 4-9577 až 4-9586
1935: Studénka CDlm 4-9587 - 4-9598
Až do č. 4-9552 jde o provedení s bočními dveřmi posuvnými uloženými vně vozové skříně a to i u zavazadlového oddílu. Tyto vozy nemají na čele svítilny. Doloženo u dodávek z Královopolské strojírny v Brně.
Další vozy dodávány s posuvnými dveřmi zajíždějícími do bočnice. Na čelech dosazeny svítilny včetně střední nad dveřmi.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 8800 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 10690 mm  Typ rozsochový pojezd
Délka skříně 9740 mm  Konstrukční provedení pružnice uloženy za rozsochou
Šířka skříně 2500 mm  Vzor dvojkolí PV 9-90/100
Výška střechy od temene kolejnice 3150 mm  Vzor ložisek M4A ; valivé
Rozvor vozu 4800 mm  Spodek:
    Podélníky ocelový profil U 200 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 850 mm  Hlavní příčníky ocelový profil U 120 x 60 x 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 60 km/h  Čelníky plech síly 6 mm
Brzdící váha 7 t  Táhlové ústrojí neprůběžné lehké konstrukce
    Narážecí ústrojí tyčové lehké konstrukce
Míst k sezení 28  Brzda Knorr K, 8''
Počet oddílů Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení kamny
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
[2] Typový výkres Moravsko-Slezská vozovka akc.sp.
Fotografie
[1] Vůz 4-9517, tovární snímek Královopolská Brno
[2] CDlm 4-9568 tov.foto s retušovanými okny
 
Poslední modifikace: 25.6.2004 21:00:49

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004