CDlm

přípojný dvounápravový vůz

Výroba : 1932 - 1935
Upřesnění: rozvor 4,8 m
Výrobce : Královopolská, Česká Lípa, Studénka, Kolín
Výkres	\| 1 \| 2 \|
Fotografie	\| 1 \| 2 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	CDlm	BDlm	—	—	—

Dodávky:
1932: Studénka CDlm 4-9500, 4-9501
1933-34: Královopolská CDlm 4-9517 až 4-9552 a CDlm 4-9567 - 4-9576
1934: Kolín CDlm 4-9502 až 4-9516
1934: Česká Lípa CDlm 4-9553 až 4-9566
1935: Česká Lípa CDlm 4-9577 až 4-9586
1935: Studénka CDlm 4-9587 - 4-9598
Až do č. 4-9552 jde o provedení s bočními dveřmi posuvnými uloženými vně vozové skříně a to i u zavazadlového oddílu. Tyto vozy nemají na čele svítilny. Doloženo u dodávek z Královopolské strojírny v Brně.
Další vozy dodávány s posuvnými dveřmi zajíždějícími do bočnice. Na čelech dosazeny svítilny včetně střední nad dveřmi.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	8800 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	10690 mm	Typ	rozsochový pojezd
Délka skříně	9740 mm	Konstrukční provedení	pružnice uloženy za rozsochou
Šířka skříně	2500 mm	Vzor dvojkolí	PV 9-90/100
Výška střechy od temene kolejnice	3150 mm	Vzor ložisek	M4A ; valivé
Rozvor vozu	4800 mm	Spodek:
		Podélníky	ocelový profil U 200 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola	850 mm	Hlavní příčníky	ocelový profil U 120 x 60 x 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	60 km/h	Čelníky	plech síly 6 mm
Brzdící váha	7 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné lehké konstrukce
		Narážecí ústrojí	tyčové lehké konstrukce
Míst k sezení	28	Brzda	Knorr K, 8''
Počet oddílů	1	Osvětlovací zařízení	elektrické žárovkové
		Vytápěcí zařízení	kamny

Výkresy

[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

[2] Typový výkres Moravsko-Slezská vozovka akc.sp.

Fotografie

[1] Vůz 4-9517, tovární snímek Královopolská Brno

[2] CDlm 4-9568 tov.foto s retušovanými okny

Poslední modifikace: 25.6.2004 21:00:49

Zpět na katalog