Bymee osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1989 - 1990
Upřesnění: podvozky GP 200
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, Německo
Výkres  
Fotografie | 1 | 2 | 3 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — — —BymeeBymeeBdmtee
 
Ocelová svařovaná skříň typu X (26,4 m). Dálkové zavírání dvěří. Vozy dodávané jako náhrada vozů Bai (osmidvéřových) pro zvláštní účely v době války - lazaretní vlak. Je možné demontovat vnitřní vybavení a nahradit jej 48 lůžky a dalším příslušenstvím.
Počínaje č. 162 vylepšený typ brzdových jednotek.
Dodávky:
1989: 22-44 001 - 055
1990: 22-44 056 - 320
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 46000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 26400 mm  Typ GP200
Délka skříně 26100 mm  Konstrukční provedení svařovaný s kotoučovou brzdou
Šířka skříně 2824 mm  Vzor dvojkolí celistvé typ 429
Výška střechy od temene kolejnice 4050 mm  Vzor ložisek 84V
Vzdálenost otočných čepů 19000 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky  —
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky  —
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 160 km/h  Čelníky  —
Brzdící váha P 41, R 59 t  Táhlové ústrojí neprůběžné 400 kN
    Narážecí ústrojí trubkové 320 kN
Míst k sezení 96  Brzda DAKO kotoučová, brzd. jedn. BBW
Počet oddílů Osvětlovací zařízení zářivkové (transist. střídače), nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení jednokanálové teplovzdušné
 
Fotografie
[1] Třebíč, Bdmtee 50 54 22-44 195-4, foto Ing.P.Fiala, 3/2001
[2] Okříšky, Bdmtee, 12/2001, foto Ing.P.Fiala
[3] Bymee 50 54 22-44 081-6 (J.Vrchovský)
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004