Fa poštovní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1971 - 1972
Upřesnění: Typ 501
Výrobce : Vagónka Studénka
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —FaPostmPost —
 
Skříň vozu samonosná, svařovaná. Čela vozů jsou bez přechodu a dveří. Čísla 90-40 100 až 199. Část vozů nemá výpravnu a o ní je rozšířeno skladiště a ložná hmotnost zvýšena na 20 t - typ 502, čísla 00-10 000 až 002 ?.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 39000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrozsochový, typ 803
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení s podélným vedením kolébky
Šířka skříně 2883 mm  Vzor dvojkolí celistvé kola typ 409, 409.1
Výška střechy od temene kolejnice 4050 mm  Vzor ložisek 64V, ložiska WJ a WJP 120/240
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2400 mm  Podélníky válcovaný profil U 200 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky ohýbané z plechu 4 a 6 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 140 km/h  Čelníky ohýbané z plechu 6 mm
Brzdící váha O44, R61 t  Táhlové ústrojí neprůběžné, dvě kuželové pás. pružiny 400 kN
Ložná váha 15/20 kg  Narážecí ústrojí trubkové, prstenc.pruž. 320 kN
    Brzda DAKO-R, špalíková, O-R, 14''
    Osvětlovací zařízení zářivkové, nouzové žárovkově 48V
  Vytápěcí zařízení teplovzdušné elektrické a naftové nezávislé
 
Výkresy
[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1965-1976
Fotografie
[1] Nářaďový vůz nehodového vlaku, dříve Fa typ 501
 
Poslední modifikace:  —

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004