Fa

poštovní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1971 - 1972
Upřesnění: Typ 501
Výrobce : Vagónka Studénka
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	Fa	Postm	Post	—

Skříň vozu samonosná, svařovaná. Čela vozů jsou bez přechodu a dveří. Čísla 90-40 100 až 199. Část vozů nemá výpravnu a o ní je rozšířeno skladiště a ložná hmotnost zvýšena na 20 t - typ 502, čísla 00-10 000 až 002 ?.

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	39000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	24500 mm	Typ	bezrozsochový, typ 803
Délka skříně	24200 mm	Konstrukční provedení	s podélným vedením kolébky
Šířka skříně	2883 mm	Vzor dvojkolí	celistvé kola typ 409, 409.1
Výška střechy od temene kolejnice	4050 mm	Vzor ložisek	64V, ložiska WJ a WJP 120/240
Vzdálenost otočných čepů	17200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2400 mm	Podélníky	válcovaný profil U 200 mm
Průměr styčné kružnice kola	920 mm	Hlavní příčníky	ohýbané z plechu 4 a 6 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	140 km/h	Čelníky	ohýbané z plechu 6 mm
Brzdící váha	O44, R61 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné, dvě kuželové pás. pružiny 400 kN
Ložná váha	15/20 kg	Narážecí ústrojí	trubkové, prstenc.pruž. 320 kN
		Brzda	DAKO-R, špalíková, O-R, 14''
		Osvětlovací zařízení	zářivkové, nouzové žárovkově 48V
		Vytápěcí zařízení	teplovzdušné elektrické a naftové nezávislé

Výkresy

[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1965-1976

Fotografie

[1] Nářaďový vůz nehodového vlaku, dříve Fa typ 501

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog