WR jídelní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1969 - 1970
Upřesnění: WR 88-80 001 až 025
Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —WRWRmWR —
 
Dodávky:
1969: WR 51 54 88-80 001 až 014
1970: WR 51 54 88-80 015 až 025
Vozy inv. č. 024 a 025 původně dodány jako salonní 89-80 065 a 066, pak přečíslovány na 89-40 021 a 022 a v roce 1976 upraveny jako jídelní 88-80 024 a 025. Podobné vozy s menšími konstrukčními úpravami dodány v roce 1976 (88-41 001 - 028, 89-40 021 a 022 druhé obsazení)
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 45500 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrozsochový Görlitz V
Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení svařovaný ze skříň. nosníků
Šířka skříně 2883 mm  Vzor dvojkolí 409 a 409.3
Výška střechy od temene kolejnice 4230 mm  Vzor ložisek 64V
Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný profil U 200 x 80 x 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky svařen z plechu síly 8 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 160 km/h  Čelníky svařen ze dvou úhelníků L100 mm a pásnice 260 mm
Brzdící váha 44 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 320 kN
    Brzda DAKO, špalíková,16"
    Osvětlovací zařízení zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové
  Vytápěcí zařízení teplovodní s nuceným oběhem, elektrické a parní
 
Výkresy
[1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1965-1976
Fotografie
[1] Asi vůz WR 88-80 012
 
Poslední modifikace: 26.2.2012 20:48:13

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004