Fa poštovní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1913 - 1934
Upřesnění: podvozky kkStB Ib (If)
Výrobce : Ringhoffer, Studénka, Kopřivnice
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 | 3 | 4 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 —FaFaFa — — —
 
Dodávky pro ČSD:
Fa 43-723, 43-726 až 43-733 Kopřivnice 1919 (na 5-2020 - 5-2028 přeznačeny později)
Fa 5-2000 - 5-2009 Ringhoffer 1921
Fa 5-2010 - 5-2014 Kopřivnice 1921
Fa 5-2015 - 5-2019 Studénka 1926
Fa 5-2029 - 5-2038 Studénka 1926
Fa 5-2039 - 5-2048 Studénka 1927
Fa 5-2049 - 5-2053 Kopřivnice 1929
Fa 5-2054 - 5-2058 Studénka 1928
Fa 5-2059 - 5-2068 Kopřivnice 1930
Fa 5-2069 - 5-2073 Kopřivnice 1931
Fa 5-2074 - 5-2078 Kopřivnice 1932
Fa 5-2079 - 5-2081 Kopřivnice 1933
Fa 5-2082 - 5-2084 Ringhoffer 1934
Všechny z výroby opatřeny větracím nástřeškem a kromě posledních tří vozů také s vyvýšenou brzdařskou budkou (na výkrese zachycena podoba po pozdější přestavbě).
V roce 1957 přečíslovány, a to vozy používané v rychlíkové dopravě na čtyřmístná čísla začínající 9000, vozy pro osobní vlaky do číselné řady počínající 9-0000 (na přeskáčku s jinými dodávkami poštovních vozů). Koncem roku 1967 přidělena zbývajícím vozům dvanáctimístná čísla z intervalu 90-10.
Příklad přeznačení:
Fa 5-2083, Fa 9134 (zrušen 1967)
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 34500 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 19680 mm  Typ středoevropský
Délka skříně 17990 mm  Konstrukční provedení nýtované
Šířka skříně 2890 mm  Vzor dvojkolí N 22 v 2 nebo N 45 v
Výška střechy od temene kolejnice 3905 mm  Vzor ložisek SKF-7 S nebo 45 V ; valivé
Vzdálenost otočných čepů 13500 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky ocelový válcovaný profil U 280 x 90 x 10 mm
Průměr styčné kružnice kola 1000 mm  Hlavní příčníky ocelový válcovaný profil U 180 x 70 x 8 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 100 km/h  Čelníky ocelový válcovaný profil U 280 x 90 x 10 mm
Brzdící váha 30 t  Táhlové ústrojí neprůběžné, u některých vozů průběžné
Ložná váha 7000 kg  Narážecí ústrojí tyčové
    Brzda Westinghouse
    Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní,elektrické a nezávislé kamny
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Původně Fa 5-2021, nyní Fa 9-0071 (popisy stav 1960), Praha Libeň, 3/2001 (Ing.Mahel)
[2] Vůz Fa 5-2072, Kopřivnice 1931
[3] Vůz Fa 5-2072, Kopřivnice 1931
[4] Interiér vozu Fa 5-2072, Kopřivnice 1931
 
Poslední modifikace: 12.4.2004 22:03:43

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004