Balm přípojný čtyřnápravový vůz
Výroba : 1958 - 1969
Upřesnění: takzvaný krátký Balm, řada přípojného vozu 020
Výrobce : Studénka
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 | 2 | 3 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —BalmBixBixBtx (761)
 
Dodávky:
1958: 5-0230 / 70 28-05 007 prototyp
1960: 5-0231 až 5-0460 / 70 28-05 008 až 227 I.série
1961: 5-0461 až 5-0591 / 70 28-05 228 až 356 I.série
1962: 5-0592 až 5-0720 / 70 28-05 357 až 481 I.série
1965: 5-0721 až 5-0840 / 70 28-05 482 až 601 II.série
1969: - / 70 28-05 602 až 701 III.série
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 23000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 18500 mm  Typ dva půlrámy tvaru T
Délka skříně 17600 mm  Konstrukční provedení bezrozsochový
Šířka skříně 3003 mm  Vzor dvojkolí 101
Výška střechy od temene kolejnice 3701 mm  Vzor ložisek M 57 V 1, M 57 V pro upevnění náhonu dynama ; valivé
Vzdálenost otočných čepů 12630 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2300 mm  Podélníky lisovaný ocelový profil
Průměr styčné kružnice kola 880 mm  Hlavní příčníky lisovaný ocelový profil
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 90 km/h  Čelníky lisovaný ocelový profil
Brzdící váha 25 t  Táhlové ústrojí neprůběžné
    Narážecí ústrojí trubkové
Míst k sezení  —  Brzda DAKO, 6''
Počet oddílů Osvětlovací zařízení elektrické zářivkové
  Vytápěcí zařízení teplovzdušné, tepelný zdroj - 2 naftové agregáty
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Z katalogu vozů Balm 4-5230 (prototyp)
[2] Fotografie vozu 5-0405
[3] Výroba vozů ve Vagónce Tatra Studénka
 
Poslední modifikace:  —

Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004