| Řada vozu |
Výroba z-k |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
| Bmz |
1999-2000 | podvozky SGP 300 R/3S | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Bn |
1969 | oddílový, řada přípojného vozu 054 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Bn |
1969 | 9 oddílů první třídy, k M 296.1 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Bnp |
1969 | velkoprostorový druhé třídy, k M 296.1 a 2, řada 053 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Bp |
1960-1962 | výroba Tatra Smíchov | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| Bpjo |
1965 | Patrová nedělitelná čtyřvozová souprava | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bpjoz |
1961 | Patrová nedělitelná čtyřvozová souprava | čtyřnápravový osobní
| — |
| Brcm (BRm) |
1984 | podvozky GP 200, předsuvné dveře | čtyřnápravový lehátkový
| — |
| BRn |
1969 | podvozky VÚKV bezrozsochové | čtyřnápravový jídelní
| — |
| BRn |
1969 | k motorovým vozům M 296.1,2 | čtyřnápravový jídelní
| — |
| Bt |
1969-1975 | Studénka, typ 8-402 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bt |
2001- — | rek. pro přepravu kol | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bte |
1986-1987 | typ 8-418.0, podvozky GP 200 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bte |
1990-1992 | typ 8-418, podvozky GP 200 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bte (Bpe) |
1991-1992 | typ 8-418, podvozky GP 200 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Btfnw |
1989 | řada přípojného vozu 042 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Btx |
1995-1996 | modernizace z vozu řady 020 | čtyřnápravový přípojný
| 11.4.2004 |
| By |
1952-1954 | I.série do čísla vozu 4-3547 | čtyřnápravový osobní
| — |
| By |
1955-1958 | II.série, od 102. vozu pod řadou Bai | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bymee |
1989-1990 | podvozky GP 200 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bymee |
1989-1990 | podvozky GP 200, úprava Bautzen | čtyřnápravový osobní
| — |
| Daafx |
2000 | řada příp. vozu 013 | dvounápravový přípojný
| — |
| Daak |
1948-1951 | původně bez šikmých výztuh | dvounápravový služební
| — |
| Daak |
1955-1957 | rozvor 6 m | dvounápravový služební
| — |
| DPost |
1972 | neprůchozí | čtyřnápravový služební
| — |
| Ds |
1974 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový služební
| — |
| DsPost |
1976 | s postranní chodbou | čtyřnápravový služební
| — |
| Post |
1971-1972 | Typ 501 | čtyřnápravový poštovní
| — |
| Postw |
1984-1985 | podvozky GP 200 se špalíkovou brzdou | čtyřnápravový poštovní
| — |
| WLAB |
1968-1972 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový lůžkový
| — |
| WLAB |
1974 | podvozky Görlitz VI, prolisy na bočnici | čtyřnápravový lůžkový
| 11.4.2004 |
| WLABm |
2000-2001 | rekonstrukce z vozů řady Bmee 86 | čtyřnápravový lůžkový
| 11.4.2004 |
| WLABv |
1981 | podvozky Görlitz Va a CNII (1520 mm | čtyřnápravový lůžkový
| 11.4.2004 |
| WR |
1969-1970 | WR 88-80 001 až 025 | čtyřnápravový jídelní
| 26.2.2012 |
| WR |
1976 | podvozky Görlitz VK | čtyřnápravový jídelní
| — |
| WRRm |
1978 | vůz má jídelnu a bufet | čtyřnápravový jídelní
| — |
| WRRm |
1992-1993 | vůz má jídelnu a bufet, zvýšení rychlosti na 160 km/h | čtyřnápravový jídelní
| — |
| WRRm |
1994 | dosazení klimatizace na WRab 1978 | čtyřnápravový jídelní
| — |
| WRRmz |
1997 | klimatizovaný na 200 km/h | čtyřnápravový jídelní
| — |
