| Seřazeno podle typu vozu ( 5.strana ), všechny |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
, | (celkem 198 vozů), | období: všechny |
| Řada vozu |
Výroba z-k |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
| Cai |
1955-1958 | II.série, od 102. vozu pod řadou Bai | čtyřnápravový osobní
| — |
| CDa |
1933 | podvozky se jhy, nýtované, dva služební oddíly | čtyřnápravový osobní
| — |
| Fa |
1913-1934 | podvozky kkStB Ib (If) | čtyřnápravový poštovní
| 12.4.2004 |
| Fa |
1937-1938 | Královopolská strojírna | čtyřnápravový poštovní
| 25.6.2004 |
| Fa |
1950-1951 | Královopolská strojírna | čtyřnápravový poštovní
| — |
| Fa |
1961 | podvozky Görlitz | čtyřnápravový poštovní
| 25.6.2004 |
| Fa |
1971-1972 | Typ 501 | čtyřnápravový poštovní
| — |
| Postmw |
1984-1985 | podvozky GP 200 se špalíkovou brzdou | čtyřnápravový poštovní
| — |
| Aalm |
1962 | 9 oddílů první třídy | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Aam |
1969 | 9 oddílů první třídy, k M 296.1 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Baim |
1969 | velkoprostorový druhé třídy, k M 296.1 a 2, řada 053 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Balm |
1958-1969 | takzvaný krátký Balm, řada přípojného vozu 020 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Balm |
1962-1968 | řada přípojného vozu 050 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Bam |
1969 | oddílový, řada přípojného vozu 054 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Bdt(056) |
1998-2000 | rekonstrukce z BRam, řada 056 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| BFalm |
1961 | řada přípojného vozu 022, | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Bhfn |
1997 | řada příp. vozu 043 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Bhfnwr |
1997 | řada příp. řídícího vozu 943 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Btfnw |
1989 | řada přípojného vozu 042 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Btx(021) |
1995-1996 | modernizace z vozu řady 020 | čtyřnápravový přípojný
| 11.4.2004 |
| Calm |
1934 | I. série | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Calm |
1935 | II. série | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Calm |
1936 | III. série k mot.vozům M 274.0 | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Calm |
1939-1942 | podvozky Tatra | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Calm |
1949-1950 | podvozky Tatra | čtyřnápravový přípojný
| — |
| Da |
1909-1918 | konstrukce kkStB | čtyřnápravový služební
| 10.11.2018 |
| Da |
1930 | podvozek se jhy (pensylvánský) | čtyřnápravový služební
| — |
| Da |
1936 | podvozky s přímými jhy | čtyřnápravový služební
| — |
| Da |
1936-1938 | podvozek Královopolská | čtyřnápravový služební
| 25.6.2004 |
| Da |
1955-1962 | prototyp Tatra Smíchov, pak výroba předána do NDR | čtyřnápravový služební
| — |
| DFa |
1961 | výroba NDR, podvozky se jhy | čtyřnápravový služební
| 31.3.2004 |
| DFa |
1972 | neprůchozí | čtyřnápravový služební
| — |
| DFsa |
1976 | s postranní chodbou | čtyřnápravový služební
| — |
| Dsa |
1974 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový služební
| — |
| Ba/u |
1914 | rozchod 760mm, výroba Bautzen, Werdau | čtyřnápravový úzkorozchodný
| — |
| Balm/u |
1951-1954 | rozchod 760mm, Trenčianská Teplá | čtyřnápravový úzkorozchodný
| — |
| Balm/u |
1953 | rozchod 1000 mm, pro TEŽ | čtyřnápravový úzkorozchodný
| — |
| Balm/u |
1965-1966 | rozchod 760 (750) mm, řada příp.vozu 005 | čtyřnápravový úzkorozchodný
| — |
