Nákladní vůz řady Z 1-75473

z1.jpg (35391 bytes)

V roce 1994 byla v Ostravských opravnách a strojírnách zahájena oprava vozu původní řady G společnosti KFNB. Vůz v posledních letech sloužil v Lokomotivním depu Ostrava jako sklad olejů. Po bezúplatném převodu do OOS byla zahájena jeho renovace. Na vedlejším snímku je zdokumentován původní stav vozu před renovaci.
Vůz měl proti původnímu stavu snesenou budku, dřevěná skříň byla pozměněna a sloupky skříně byly popraskané a ztrouchnivělé. V poměrně dobrém stavu byl spodek vozu - pravděpodobně díky využití vozu jako sklad olejů (svědčí o tom i promaštění skříně na několika místech).

z.jpg (72158 bytes)

Pro renovaci byly stanoveny tyto předpoklady - bude provedena novostavba skříně (střecha byla použita původní), novostavba budky, posuvné dveře budou provedeny podle dokumentace a dvojkolí budou dosazena loukoťového typu.
Jako podklad pro renovaci byl z archivu kopřivnické Tatry získán výkres vozu - Blatt Nro 2978 - Gedeckter Gütterwagen V Classe mit Bremse z 9. října 1891. Vlastní vůz byl vyroben v Nesselsdorfer Wagonbau - Fabriks - Gesellschaft roku 1892 pod výrobním číslem 3604. U KFNB zařazen jako řada G s číslem 56670. Po zestátnění KFNB byl zařazen u KkStB pod číslem 80915.
Po přečíslování byl u ČSD v roce 1925 zařazen jako řada Z číslo vozu 1-75473. Popis vozu byl proveden podle stavu v roce 1925 - po přečíslování. Podklady pro renovaci, čísla vozu a popis byly získány za pomoci pánů Jindřicha Beka a ing. Zdeňka Maruny. Na renovaci se podílel kolektiv pracovníků vozovky OOS s.r.o. pod vedením mistra Jiřího Ludvíka za technické pomoci ing. Milana Černohorského a ing. Petra Končuly. Vůz je v současnosti deponován v areálu OOS s.r.o., naposledy byl vystaven při příležitosti oslav 150 let dílen v Moravské Ostravě.  V roce 1997 byl zasažen povodní cca 2,5 metrů vody s chemikáliemi, ale vzhledem ke kvalitě provedené renovace přežil povodeň bez větších škod.

z_1.gif (27741 bytes)
Pro ilustraci je v tomto článku použit výkres obdobného vozu řady G (originální je ve velikosti A0 a nebyl prozatím překreslen do podoby vhodné jako ilustrace článku).