V pondělí 7.7.1997 po vytrvalých deštích
nastaly problémy při návratu zaměstnanců z ranní i odpolední směny, kdy většina
mostů přes Odru a Opavu směrem na Hlučínsko bylo zaplaveno a tudíž uzavřena.
Město Opava bylo již od poledne téhož dne rozpůleno rozvodněnou Opavou na dvě
půlky.
Okolo čtvrté hodiny ranní se v Přívoze dne 8.7. začíná objevovat voda, ranní
směna se již do firmy nedostala pro rychle stoupající hladinu. Několik zaměstnanců
firmy včetně hasičského sboru firmy zachraňovalo alespoň z některých místností
výpočetní techniku. Hladina postupně stoupala až na výšku 1,5 - 2.5 metru.
Zaplaveny byly všechny objekty dílen včetně trafostanice, kompresorové stanice,
skladů... |
|
Okolo jedenácté
hodiny dopoledne dosahovala voda až k restauraci U Dlouhých a dílny byly odříznuty.
9.7. zůstávala situace nezměněna, celý areál byl pod vodou. Ve čtvrtek 10.7.
začala voda opadávat a areál byl přes násep hlavní tratě na Bohumín přístupný.
Tentokrát vydala zákaz vstupu do objektů městská hygienička z důvodů podezření
na zamoření chemikáliemi. V pátek již bylo možné začít zjišťovat škody
napáchané vodním živlem - zničený technický archív, stovky elektromotorů na
vysoušení a opravu, zničená výpočetní technika.... Vzhledem k tomu, že voda,
která prošla areálem podniku nebyla prostá chemikálií čekala další překvapení -
poškozená ložiska nejen strojů, ale i opravených vozů a vozů přistavených do
opravy - na oběžných drahách a válečcích vykorodované důlky. |
ČD si s zaplavenými vozy ve stanicích nedělalo
velké starosti, všechny zaplavené vozy se rozjely do světa a pak se dodatečně
zjišťovala čísla vozů a snažila se zajistit oprava ložisek.
Po několika týdnech usilovné práce se zaměstnancům dílen povedlo uvést dílny
znovu do chodu a dnes již mimo značek na budovách označujících výšku hladiny
nenajdeme stopy této katastrofy. |
