V okrajových
částech republiky, které ne vždy byly pod železniční správou k.k.St.B. či
ČSD, byly zavedeny do užívání i jiné zabezpečovací systémy než zabezpečovací
zařízení uvedená v článku o návěstidlech ČSD v roce 1928. Do dnešních dní
nám zůstaly na tratích, které byly v období druhé světové války pod správou
DR, návěstidla i celé zabezpečovací zařízení podle vzoru DR - stavědla Einheit
(tzv. systém pruského staničního blokování), k nim příslušná návěstidla
a drátové dotahovače (u ČSD se používají napínače). Tato zabezpečovací zařízení
byla nainstalována při rekonstrukcích stanic, které byly vynuceny zvyšujícím
se válečným provozem - byly rovněž prodlužovány staniční koleje. V oblasti
Slezska je možné ještě dnes tato stavědla a částečně návěstidla nalézt na
trati Olomouc - Krnov ve stanici Brantice a na trati Ostrava Svinov - Krnov
ve stanici Štítina.
Na rozdíl od rakouského staničního zabezpečovacího systému Rank u něhož
jsou na řídícím přístroji závislá stavědla se u systému Einheit požívá pouze
dvou stavědel, z nichž jedno je řídící - bývá umístěno ve staniční budově,
která je situována k jednomu zhlaví. Obě zabezpečovací zařízení pracují
na principu pevné páky a vyhovují druhé kategorie zabezpečovacích zařízení
tj. závislost návěstidel na jízdní cestě a zamezení současně se vylučujících
jízdních cest. Základní poloha řídících pák je u stavědla Einheit nahoře
u rakouského Rank (5007) dole. |
 |
