Uaai

speciální 32 nápravový vůz

Konstrukční skupina : —
Číselný interval : 9972
Upřesnění: ložná váha 500 tun
Výrobce : Krupp
Výroba : 1978
Typové číslo: 839
Přepravní režim: 82

Výkres	\| 1 \|	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	\| 1 \|	—	—	—	—	Uaai

Dělený vůz pro přepravu rozměrných a těžkých břemen - parogenerátory, kompenzátory objemu, raktorové nádoby. Původně zakoupen oborovým podnikem Škoda pro přepravu kompentů elektráren VVER440, později i VVER1000. Vůz byl odprodán do majetku ITB Prag, s.r.o., následně odprodán mimo ČR.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	51195 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	—/80 km/h	Ložná hmotnost	500 t
Výška	3890 mm	Váha	261000 kg	Ložná šířka	— mm
Šířka	3050 mm	Ložný objem	— m³	Ložná délka	50000 mm
Délka skříně	— mm	Ložná plocha	— m²

Podvozek, pojezd:
Typ	4n Krupp	Vzdálenost otočných čepů	25615 mm
Vzor dvojkolí	celistvé	Rozvor podvozku	4500 mm
Vzor ložisek	—	Průměr dvojkolí	900 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	—
Podélníky	—
Čelníky	—
Skříň	—
Táhlové ústrojí	850 kN
Narážecí ústrojí	trubkové nárazníky 590 kN
Podlaha	—
Brzda:
Brzda	Knorr
Ruční brzda	—
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	stranový posuv mostu 550 mm vkládací most - ložná délka 8400 mm, ložná šířka 2600 mm, ložná hmotnost 300 tun - výroba Škoda Plzeň
Použití vozu	pro přepravu speciálních zásilek

Výkresy

[1] Přeprava reaktorové nádoby

Fotografie

[1] Přeprava parogenerátoru, Hulín, 9/1991

Poslední modifikace: 29.1.2010 9:29:26

Zpět na katalog