Zaes kotlový čtyřnápravový vůz
Konstrukční skupina : 10
Číselný interval : 788 7
Upřesnění: Objem 400 hl, vytápěný
Výrobce : Vagónka Studénka
Výroba : 1964 -
Typové číslo: 2-340.2
Přepravní režim: 84
 
Výkres kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 |  — —RahRah / UahZaes
 
Čtyřnápravový vůz pro chemický průmysl s ocelovým kotlem s parním vytápěním, unifikované konstrukce s jednotným žebřinovým rámem s tvarově lomenými stojinami (nosičem) pro kotel. Kotel s gravitačním vykládáním spodním T-potrubím s možností vyložení na obě strany. Topnice nevyjímatelné.

Spodek, kotel a celý vůz - Vagónka Studénka.

Kotel: materiál - ocel konstrukční 11373.1 (plášť tl. 9 mm, dna tl. 11 mm). Plnění vrchní dómem s odklopným víkem, vykládání spodem hlavním kulovým ventilem Js 150 a T-potrubím s koncovými šoupátky Js 150. T-potrubí je dvouplášťové, vytápěné vlastní odbočnou větví z parní přípojky. Ovládání hlavního kulového ventilu je vrchní (shora kotle) vřetenem.
Technické podmínky TP 36-275/65.
Vnitřní povrch kotle je u některých vozů pogumovaný (z výroby není pogumování uváděno).

Vozy původně vystrojeny podvozky typu 26-2.6, později v provozu měněnými za novější typ 26-2.8, rovněž s úpravou RP50 s odpruženými kluznicemi (vozy, které mají dnes režim 33 RIV).

Současní majitelé na území ČR (rok 2006, cca 5 vozů): Spolek pro chemickou a hutní výrobu Ústí n. L. (Spolchemie) a ENASPOL Ústí n. L. (režim 84 vnitro). Na území SK vozy vlastní např. Novácké chemické závody (NCHZ) Nováky (režim 33 RIV).
Číselně zařazeny do intervalu 788 7 (společně s dalšími typy; skupiny inventárních čísel českých a slovenských vozů nejsou stejné), kotle v provedení RID pro přepravu nebezpečných látek.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 12790 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h  Ložná hmotnost 57 t 
Výška 4275 mm  Váha 23000 kg  Průměr kotle 2300 mm 
Šířka 3080 mm  Ložný objem 40.0 m3  Délka kotle 10300 mm 
         
Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.6, později měněný za typ 26-2.8 Vzdálenost otočných čepů 7200 mm 
Vzor dvojkolí 409 Rozvor podvozku 2000 mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 920 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky hlavní podélníky profilu UE 300x100x10
Čelníky tvarovaný plech tl. 10 a tl. 12 + výztuhy profilu U 160x65x7,5
Skříň  —
Táhlové ústrojí neprůběžné 1 MN, šroubovka 850 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky 350 kN
Podlaha  —
Brzda:
Brzda DAKO-GP
Stavěč SZ-10
Ruční brzda vřetenová, ovládaná svislým vřetenem z brzdařské plošiny
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava kotel:
dva registry topnic uložených v kotli, nevyjímatelné
1 vnější přípojka parního topení
1 odbočka parního vytápění výpusti
1 čisticí průlez ve dně nádoby
alternativně vnitřní pryžová výstelka kotle
odpružené kluznice a zvětšené příčné vůle podovzků u vozů v režimu 33 (RIV)

brzdařská plošina, alternativně brzdařská budka
Použití vozu určen pro přepravu louhů (hydroxidů), např. hydroxidu sodného
 
Fotografie
[1] Zaes 33 56 788 7 332-4 NCHZ Nováky - žst. Česká Třebová odj. sk. (28.2.2005 M.Kozuk)
 
Poslední modifikace: 29.11.2006 14:05:19

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004