|
Výkres | kkStB (do 1924) | ČSD I. (1925-1946) | ČSD II. (1947-1967) | ČSD UIC (1968-1981) | ČSD/ČD (od 1982) | |
Fotografie | | | | Uahs/Ra | Zas |
Čtyřnápravový vůz s ocelovým tlakotěsným nerezovým kotlem, unifikované konstrukce s jednotným žebřinovým rámem. Kotel se spodním vykládáním T-potrubím s možností vyložení na obě strany. Spodek a celý vůz - Vagónka Studénka, národní podnik. Kotel: Královopolská strojírna Brno. Kotel: materiál - chrom-nikl-titanová antikorozní kyselinostálá ocel 17246.4 (plášť tl. 8 mm, dna tl. 10 mm). Plnění vrchní přírubové. Ovládání hlavního spodního kulového ventilu je shora kotle, vřetenem. Kotel je vybaven peřejníky. Zkušební tlak: 0,4 MPa, RID kód L4BH (TE15). Číslo schválení DÚ/T-C25.0 Technické podmínky TP 2-078/73. Vozy jsou zařazeny v intervalu 785 4 6 (v České republice - Unipetrol Doprava) spolu s dalšími typy. Výměnný režim později měněn z 33 na 83 a 84. |
|
Poslední modifikace: 30.5.2007 22:50:29 |
Verze 0.1.4 (beta) © jub 2004 |