Zacs

kotlový čtyřnápravový vůz

Konstrukční skupina : 11
Číselný interval : 786 6
Upřesnění: Objem 340 hl
Výrobce : Vagónka Studénka
Výroba : 1971 - 1975
Typové číslo: 9-319.0, 9-319.1, 9-319.2
Přepravní režim: 33

Výkres		kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie		—	—	—	Uachs/Ra	Zacs

Čtyřnápravový vůz pro chemický průmysl, s ocelovým tlakotěsným kotlem, unifikované konstrukce s jednotným žebřinovým rámem. Kotel s vrchním přetlakovým vykládáním a vrchním plněním. Vnitřek kotle opatřen ochrannou gumovou vrstvou (typy 9-319.0 a 9-319.1).

Spodek, kotel a celý vůz - Vagónka Studénka, národní podnik.

Kotel: materiál - konstrukční ocel 11373(.1) nebo 11375.1 (plášť tl. 8 mm, dna tl. 10 mm). Kotel je vybaven peřejníky. Zkušební tlak: 0,45 MPa, vykládací přetlak 0,3 MPa, alternativně 0,25 MPa. Hmotnost kotle cca 6750 kg. RID kód je L4CH, alternativně s doplňkovým ustanovením TE15. Číslo schválení DÚ/T-C 41.0

Technické podmínky TP 2-068/73 společné pro všechny podtypy.

9-319.0 a 9-319.2 - počáteční rok výroby 1971
9-319.1 - počáteční rok výroby 1973

Vozy jsou zařazeny ve společném intervalu 786 6 s inv. čísly od 000 výše. Pořadí inventárních čísel neodpovídá pořadí výroby vozů. Z režimu 33 RIV byly vozy většinou přeznačovány do režimů 83 a 84.

Obě varianty s počátečními roky výroby 1971 a 1973 se dále odlišují dvěma vývojovými variantami přípravy pro automatické spřáhlo.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	12790 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	100/100 km/h	Ložná hmotnost	56 t
Výška	— mm	Váha	22500 kg	Průměr kotle	2100 mm
Šířka	3040 mm	Ložný objem	34.0 m³	Délka kotle	10340 mm

Podvozek, pojezd:
Typ	26-2.8, později s úpravou RP 50	Vzdálenost otočných čepů	7200 mm
Vzor dvojkolí	409	Rozvor podvozku	2000 mm
Vzor ložisek	59V	Průměr dvojkolí	920 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky	hlavní podélníky profilu U 300x100x10 s různými úpravami
Čelníky	tvarovaný plech tl. 10 a tl. 12 + výztuhy profilu U 160x65x7,5 a další
Skříň	—
Táhlové ústrojí	neprůběžné 1 MN, šroubovka 850 kN
Narážecí ústrojí	trubkové nárazníky 590 kN
Podlaha	—
Brzda:
Brzda	DAKO-GP Rozváděč CV1 - D14 Stavěč SZ-10
Ruční brzda	vřetenová, ovládaná svislým vřetenem z brzdařské plošiny
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	kotel: lávky a stupačky z prken (nebo roštové) 2 čisticí průlezy (alternativně jeden) vnitřní pogumování (alternativně bez pogumování) úprava RP 50 u podovzků 26-2.8 typy 9-319.0 a 9-319.2 mají přípravu pro automatické spřáhlo dle směrnice VÚKV 4/67, typ 9-319.1 dle VÚKV č. T402/73
Použití vozu	pro přepravu látek třídy 5, číslic 5.21b dle RID (typy 9-319.0 a 1), resp. kyseliny sírové (9-319.2); později na kyselinu chlorovodíkovou, chlornan sodný a síran železitý (dle majitele vozu)

Poslední modifikace: 12.6.2007 23:36:12

Zpět na katalog