Zacs kotlový čtyřnápravový vůz
Konstrukční skupina : 11
Číselný interval : 786 6
Upřesnění: Objem 340 hl
Výrobce : Vagónka Studénka
Výroba : 1971 - 1975
Typové číslo: 9-319.0, 9-319.1, 9-319.2
Přepravní režim: 33
 
Výkres kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie  — — —Uachs/RaZacs
 
Čtyřnápravový vůz pro chemický průmysl, s ocelovým tlakotěsným kotlem, unifikované konstrukce s jednotným žebřinovým rámem. Kotel s vrchním přetlakovým vykládáním a vrchním plněním. Vnitřek kotle opatřen ochrannou gumovou vrstvou (typy 9-319.0 a 9-319.1).

Spodek, kotel a celý vůz - Vagónka Studénka, národní podnik.

Kotel: materiál - konstrukční ocel 11373(.1) nebo 11375.1 (plášť tl. 8 mm, dna tl. 10 mm). Kotel je vybaven peřejníky. Zkušební tlak: 0,45 MPa, vykládací přetlak 0,3 MPa, alternativně 0,25 MPa. Hmotnost kotle cca 6750 kg. RID kód je L4CH, alternativně s doplňkovým ustanovením TE15. Číslo schválení DÚ/T-C 41.0

Technické podmínky TP 2-068/73 společné pro všechny podtypy.

9-319.0 a 9-319.2 - počáteční rok výroby 1971
9-319.1 - počáteční rok výroby 1973

Vozy jsou zařazeny ve společném intervalu 786 6 s inv. čísly od 000 výše. Pořadí inventárních čísel neodpovídá pořadí výroby vozů. Z režimu 33 RIV byly vozy většinou přeznačovány do režimů 83 a 84.

Obě varianty s počátečními roky výroby 1971 a 1973 se dále odlišují dvěma vývojovými variantami přípravy pro automatické spřáhlo.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 12790 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 100/100 km/h  Ložná hmotnost 56 t 
Výška  — mm  Váha 22500 kg  Průměr kotle 2100 mm 
Šířka 3040 mm  Ložný objem 34.0 m3  Délka kotle 10340 mm 
         
Podvozek, pojezd:
Typ 26-2.8, později s úpravou RP 50 Vzdálenost otočných čepů 7200 mm 
Vzor dvojkolí 409 Rozvor podvozku 2000 mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 920 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek spodek svařovaný, z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky hlavní podélníky profilu U 300x100x10 s různými úpravami
Čelníky tvarovaný plech tl. 10 a tl. 12 + výztuhy profilu U 160x65x7,5 a další
Skříň  —
Táhlové ústrojí neprůběžné 1 MN, šroubovka 850 kN
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky 590 kN
Podlaha  —
Brzda:
Brzda DAKO-GP
Rozváděč CV1 - D14
Stavěč SZ-10
Ruční brzda vřetenová, ovládaná svislým vřetenem z brzdařské plošiny
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava kotel:
lávky a stupačky z prken (nebo roštové)
2 čisticí průlezy (alternativně jeden)
vnitřní pogumování (alternativně bez pogumování)

úprava RP 50 u podovzků 26-2.8

typy 9-319.0 a 9-319.2 mají přípravu pro automatické spřáhlo dle směrnice VÚKV 4/67, typ 9-319.1 dle VÚKV č. T402/73
Použití vozu pro přepravu látek třídy 5, číslic 5.21b dle RID (typy 9-319.0 a 1), resp. kyseliny sírové (9-319.2); později na kyselinu chlorovodíkovou, chlornan sodný a síran železitý (dle majitele vozu)
 
 
Poslední modifikace: 12.6.2007 23:36:12

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004