Laaps-y

speciální čtyřnápravový vůz

Konstrukční skupina : 12
Číselný interval : 4309
Upřesnění: nízká čela a klanice
Výrobce : OOS, reko z vozu Gbgkks výroba Česká Lípa
Výroba : 2009
Typové číslo: 9-141.1
Přepravní režim: 21

Výkres	\| 1 \|	kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie	\| 1 \| 2 \|	—	—	—	—	Laaps-y

Vozy vznikly rekonstrukcí z vozů Gbgkks typ 9-112.0 vyráběných v letech 1983 - 1986 ve Vagónce Česká Lípa.
Z původních vozů byl využit pouze spodek vozu, ma který po zesílení byla postavena pevná čela, klanice a upevňovací prvky pro přepravu zejména dřevěné kulatiny. Vždy dva vozy jsou na pevno spřaženy do jednotky.
Vyrobeno během roku 2009 celkem 100 vozů:
21 54 4309 101-6 až 200-6
Držitel vozů a majitel ČD Cargo.

Prvních 100 vozů vyrobeno jako Laaps s vyššími čely a klanicemi

Další údaje jsou uvedeny pro celou dvouvozovou jednotku.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	28040 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	100/120 km/h	Ložná hmotnost	52 t
Výška	3130 mm	Váha	28000 kg	Ložná šířka	2660 mm
Šířka	2978 mm	Ložný objem	122.0 m³	Ložná délka	25540 mm
Délka skříně	— mm	Ložná plocha	67.0 m²

Podvozek, pojezd:
Typ	—	Vzdálenost otočných čepů	— mm
Vzor dvojkolí	409	Rozvor podvozku	— mm
Vzor ložisek	59V	Průměr dvojkolí	920 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	svařovaný
Podélníky	—
Čelníky	—
Skříň	čelo svařované z profilů a plechu, klanice svařované z plechu
Táhlové ústrojí	neprůběžné "UNIC" TP TVS 120
Narážecí ústrojí	trubkové nárazníky A 30 kJ
Podlaha	ocelová s podlahovými pražcemi z tvrdého dřeva
Brzda:
Brzda	DAKO 2x GP, brzda je v obou jednotkách
Ruční brzda	pořádací na jedné jednotce
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	klanice ocelové 2x 24 kusů z toho 8 kusů krajních spojených s čelem vozu, svařované s pevností 42 kN ve výšce 1 m nad podlahou. Žlutě označen na klanicích objem 50 metrů krychlových pro jeden vůz Upínací prvky-popruhy s rohatkou 2x 6 kusů vozy spřaženy do jednotky pevnou šroubovkou, nárazníky jsou mezi vozy jednotky standardní A30 kJ
Použití vozu	pro přepravu kulatiny, trub s minimální délkou 2,3 m

Výkresy

[1] Typový výkres

Fotografie

[1] Vůz 21 54 4309 101-6, Ostrava levé, 7/2009

[2] Detail spojení vozů do jednotky

Poslední modifikace: 6.2.2010 21:00:35

Zpět na katalog