Laaps-y speciální čtyřnápravový vůz
Konstrukční skupina : 12
Číselný interval : 4309
Upřesnění: nízká čela a klanice
Výrobce : OOS, reko z vozu Gbgkks výroba Česká Lípa
Výroba : 2009
Typové číslo: 9-141.1
Přepravní režim: 21
Výkres| 1 | kkStB
(do 1924)
ČSD I.
(1925-1946)
ČSD II.
(1947-1967)
ČSD UIC
(1968-1981)
ČSD/ČD
(od 1982)
Fotografie| 1 | 2 |  — — — —Laaps-y
 
Vozy vznikly rekonstrukcí z vozů Gbgkks typ 9-112.0 vyráběných v letech 1983 - 1986 ve Vagónce Česká Lípa.
Z původních vozů byl využit pouze spodek vozu, ma který po zesílení byla postavena pevná čela, klanice a upevňovací prvky pro přepravu zejména dřevěné kulatiny. Vždy dva vozy jsou na pevno spřaženy do jednotky.
Vyrobeno během roku 2009 celkem 100 vozů:
21 54 4309 101-6 až 200-6
Držitel vozů a majitel ČD Cargo.

Prvních 100 vozů vyrobeno jako Laaps s vyššími čely a klanicemi

Další údaje jsou uvedeny pro celou dvouvozovou jednotku.
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 28040 mm  Rychlost (ložený/prázdný) 100/120 km/h  Ložná hmotnost 52 t 
Výška 3130 mm  Váha 28000 kg  Ložná šířka 2660 mm 
Šířka 2978 mm  Ložný objem 122.0 m3  Ložná délka 25540 mm 
Délka skříně  — mm  Ložná plocha 67.0 m2   
Podvozek, pojezd:
Typ  — Vzdálenost otočných čepů  — mm 
Vzor dvojkolí 409 Rozvor podvozku  — mm 
Vzor ložisek 59V Průměr dvojkolí 920 mm 
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný
Podélníky  —
Čelníky  —
Skříň čelo svařované z profilů a plechu, klanice svařované z plechu
Táhlové ústrojí neprůběžné "UNIC" TP TVS 120
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky A 30 kJ
Podlaha ocelová s podlahovými pražcemi z tvrdého dřeva
Brzda:
Brzda DAKO 2x GP,
brzda je v obou jednotkách
Ruční brzda pořádací na jedné jednotce
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava klanice ocelové 2x 24 kusů z toho 8 kusů krajních spojených s čelem vozu, svařované s pevností 42 kN ve výšce 1 m nad podlahou.
Žlutě označen na klanicích objem 50 metrů krychlových pro jeden vůz
Upínací prvky-popruhy s rohatkou 2x 6 kusů

vozy spřaženy do jednotky pevnou šroubovkou, nárazníky jsou mezi vozy jednotky standardní A30 kJ
Použití vozu pro přepravu kulatiny, trub s minimální délkou 2,3 m
 
Výkresy
[1] Typový výkres
Fotografie
[1] Vůz 21 54 4309 101-6, Ostrava levé, 7/2009
[2] Detail spojení vozů do jednotky
 
Poslední modifikace: 6.2.2010 21:00:35

Zpět na katalog


Verze 0.1.4 (beta)
© jub 2004