Zas

kotlový čtyřnápravový vůz

Konstrukční skupina : 51
Číselný interval : 785 4, 795 5
Upřesnění: Objem 408 hl, hliníkový kotel, izolace
Výrobce : Vagónka Studénka
Výroba : 1982 - 1983
Typové číslo: 9-352.0
Přepravní režim: 33

Výkres		kkStB (do 1924)	ČSD I. (1925-1946)	ČSD II. (1947-1967)	ČSD UIC (1968-1981)	ČSD/ČD (od 1982)
Fotografie		—	—	—	—	Zas

Čtyřnápravový kotlový vůz s jednotným páteřovým rámem a s izolovaným hliníkovým tlakotěsným kotlem. Je navržen pro přepravu vodného roztoku formaldehydu (formalín), dukolu a diakolu (lepidla na dřevo z močovino-formaldehydové pryskyřice) a kapalných hnojiv. Vyhovuje rovněž přepravě nebezpečných látek dle RID dle kódu L4BH (týká se formalínu). Z výroby vyhovuje provozu dle podmínek RIV a MC.

Výrobce kotle: FEROX Děčín (trust Chepos Brno). Zkušební a výpočtový přetlak 0,40 MPa, nejvyšší provozní a vykládací přetlak 0,05 MPa. Materiál: hliník 99,5 % (ČSN 42 4005), tl. plechů 25 mm. Vykládání se provádí gravitačně spodem na obě strany. Číslo povolení FMD-SOTD: 33/K.

Výrobce spodku a celého vozu: Vagónka Studénka dle technických podmínek TP 2-161/82.

Dodány s řadou Zas (Rai). V ČR se nacházejí v intervalech 785 4 a 795 5. Vozy čísel 785 4 000 a výše dodány MCHZ Ostrava (později BC-MCHZ). V roce 2004 prodané společnosti DUKOL Ostrava, následně převzaté OKD, Doprava Ostrava (dnes AWT) a pronajímané DUKOLu. Dále jsou zastoupeny v intervalu 795 5 (Transportservis Beroun, tři vozy).

Poznámky: délka kotle je uváděna bez izolace. Objem kotle je obvykle zaokrouhlován na jednotných 410 hl (výpočtový objem 408 hl). V popisu na vozech lze spatřit některou z obou uvedených hodnot. Oproti verzi s topením je kotel o 300 mm delší.
Některé vozy mají vyměněné podvozky za typ Y25Rs.

Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky	12640 mm	Rychlost (ložený/prázdný)	100/120 km/h	Ložná hmotnost	56 t
Výška	— mm	Váha	24500 kg	Průměr kotle	2300 mm
Šířka	— mm	Ložný objem	40.8 m³	Délka kotle	10800 mm

Podvozek, pojezd:
Typ	Y25 Cs, Y25 Rs	Vzdálenost otočných čepů	7600 mm
Vzor dvojkolí	428	Rozvor podvozku	1800 mm
Vzor ložisek	80 V	Průměr dvojkolí	920 mm

Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek	svařovaný z válcovaných proflů a plechů
Podélníky	hlavní podélníky U 300 x 100 x 10 mm, krátké vedlejší podélníky U 240 x 85 x 9,5 mm
Čelníky	svařenec z plechů tl. 10, 16 a 20 mm
Skříň	—
Táhlové ústrojí	neprůběžné 1000 kN, šroubovka 850 kN
Narážecí ústrojí	trubkové nárazníky s prstencovou pružinou 30 kJ (kategorie A)
Podlaha	—
Brzda:
Brzda	DAKO-GP rozváděč DAKO CV1D brzdový válec 16" stavěč SZ 12-600
Ruční brzda	vřetenová, ovládaná svislým vřetenem z brzdařské plošiny
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava	Kotel: 1x průlez se čtyřbodovým uzávěrem 1x hlavní uzavírací ventil Js (DN) 150 ovládaný shora 2x koncové šoupátko Js (DN) 100 1x brzdařská plošina jednotného provedení dle UIC s roštovou podlahou ochozy na kotli roštové nebo z fošen tepelná izolace kotle minerální plstí tl. 100 mm s krycím plechovým pláštěm z pozinkované oceli tl. 1 až 2 mm příprava pro zástavbu automatického spřáhla dle směrnice VÚKV č. v. 459.9.001.00.51.1
Použití vozu	pro přepravu vodného roztoku formaldehydu, močovinových pryskyřic a kapalných hnojiv

Poslední modifikace: 6.10.2010 21:09:27

Zpět na katalog