Ds

služební dvounápravový vůz

Výroba : 1948 - 1951
Upřesnění: původně bez šikmých výztuh
Výrobce : Česká Lípa
Výkres	\| 1 \|
Fotografie

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	Ds	Ds	Daa	Daak	—

Ds 6-0700 - 6-0959
Ds 6-3100 - 6-3399
V roce 1957 na přeskáčku přeznačeny do číselné řady počínající číslem 8-4000, po roce 1967 přeznačeny na dvanáctimístná čísla z intervalů 940 5 až 940 8 (režim 30).
V roce 1983 změněno řadové označení na Daa.
Vozy byly postupně vybavovány individuálním vytápěním (zpravidla kamny - řadové označení doplněno pomlčkou a písmenem k; některé však dostaly naftový agregát).

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	12600 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	10700 mm	Typ	—
Délka skříně	8700 mm	Konstrukční provedení	—
Šířka skříně	2730 mm	Vzor dvojkolí	N 45 V, u některých vozů N 45
Výška střechy od temene kolejnice	3850 mm	Vzor ložisek	N 45 V, N 45 ; valivé, kluzné
Rozvor vozu	6000 mm	Spodek:
		Podélníky	válcovaný profil U 240 x 85 x 9 mm
Průměr styčné kružnice kola	1000 mm	Hlavní příčníky	válcovaný profil U 120 x 55 x 7 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	80 km/h	Čelníky	válcovaný profil U 130 x 130 x 12 mm
Brzdící váha	10 t	Táhlové ústrojí	průběžné
Ložná váha	7000 kg	Narážecí ústrojí	trubkové
		Brzda	Božič
		Osvětlovací zařízení	elektrické žárovkové
		Vytápěcí zařízení	parní vysokotlaké

Výkresy

[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

Poslední modifikace: —

Zpět na katalog