| Řada vozu |
sk |
Typové číslo |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
| Hx |
10 | 22.2 | 100/120 t | 10n speciální | 24.10.2004 |
| Hx |
10 | 460 | ložná váha 55 tun | 6n speciální | 24.10.2004 |
| La |
25 | — | podvozky Görlitz, bez budky | 4n chladicí | 12.11.2012 |
| La |
25 | — | podvozky Görlitz, s budkou | 4n chladicí | 12.11.2012 |
| Lff |
8 | — | přeprava do Anglie | 2n chladicí | 1.5.2015 |
| Lp |
1, P vůz | rozvor 6,5 m | na přepravu piva, brzd. budka, tři nápravy | 3n chladicí | — |
| Lp |
1,2,P vůz | rozvor 4,0 m | na přepravu piva, brzd. budka, typ Plzeň | 2n chladicí | — |
| Lp |
8, P vůz | rozvor 4,5 m | na přepravu piva, brzd. budka | 2n chladicí | — |
| Lp |
P vůz | rozvor 3,8 m | na přepravu piva, brzd. plošina | 2n chladicí | — |
| Lp |
různá, P vůz | rozvor 3,8 m | na přepravu piva, brzd. budka | 2n chladicí | — |
| Lp |
různá, P vůz | rozvor 4,0 m | na přepravu piva, brzd. budka | 2n chladicí | — |
| M |
10 | 1 M | pro přepravu živých zvířat | 2n krytý | 6.2.2010 |
| Na |
67 | 320 | rumunská výroba | 4n nízkokostěnný | 11.12.2014 |
| Ra |
10 | 2-313, 2-313.1 | Objem 340 hl, starší verze spodku | 4n kotlový | 21.3.2012 |
| Ra |
10 | 2-343.4 | Objem 400 hl, bimetalový kotel | 4n kotlový | 14.12.2006 |
| Rah |
10 | 2-343 | Objem 400 hl, vytápěný bimetalový kotel, kratší po | 4n kotlový | 4.12.2006 |
| Rah |
10 | 2-340.2 | Objem 400 hl, vytápěný | 4n kotlový | 29.11.2006 |
| Rt |
29 | C.01.200/2 + C.01.308/02 reko | 240 hl | 2n kotlový | 21.11.2012 |
| Rth |
29 | C.01.308/02 | 233 hl | 2n kotlový | 21.11.2012 |
| Saz |
6 | "KKt 27" | kořistní, na obilí | 4n výsypný | 15.12.2006 |
| Stz |
10 | 23.2 | s budkou | 2n výsypný | — |
| Uz |
6 | — | původem německé | 2n krytý | — |
| Vsr, Vtr |
10 | 1,2 Vtr | s brzdou, bez brzd. budky/plošiny | 2n vysokostěnný | 10.1.2007 |
| Vsr, Vtr |
10 | 1 Vtr | s brzd. plošinou | 2n vysokostěnný | 10.1.2007 |
| Vsr, Vtr |
10 | 3 Vtr | bez brzdy | 2n vysokostěnný | 10.1.2007 |
| Vsr, Vtr |
10 | 1 Vtr | s brzdařskou budkou | 2n vysokostěnný | 10.1.2007 |
| Vte |
27 | — | bez ruční brzdy | 2n vysokostěnný | 10.1.2007 |
| Vte |
31 | 01-40-2017 | bez budky | 2n vysokostěnný | 21.3.2005 |
| Vte |
31 | 01-40-2045 | s budkou | 2n vysokostěnný | 21.3.2005 |
| Vtu |
6 | typ Essen, A10/C72 | bez brzdy | 2n vysokostěnný | 13.1.2008 |
| Vtu |
6 | typ Breslau, A10/C72 | s brzdou | 2n vysokostěnný | 13.1.2008 |
| Vu |
6 | typ Halle, A1/C71 | bez brzdy | 2n nízkokostěnný | 13.1.2008 |
| Vu |
6 | typ Halle, A1/C71 | s brzdou | 2n nízkokostěnný | 13.1.2008 |
| Wa |
10 | 27.2, 27.3 | s ručním ovládáním | 4n výsypný | 13.3.2005 |
| Wap |
10 | 27, 27.1 | s pneumatickým ovládáním | 4n výsypný | 13.3.2005 |
| Zac, Zazc |
10 | 427.1 | průběžný el. kabel, potrubí parního topení | 4n krytý | 14.12.2014 |
| Zaz |
10 | 427.2 | odsuvná střecha | 4n krytý | 14.12.2014 |
| Zsa |
10 | 421 | s brzdařskou plošinou | 4n krytý | 12.11.2012 |
| Zsa |
10 | 420.1 | s brzdařskou budkou | 4n krytý | 12.11.2012 |
| Ztr |
10 | 3 Zsr | vyrobeny jako Zsr | 2n krytý | 12.11.2012 |
