Autor: Lavar (cdt5j3ci<zavinac>mail<tecka>com) (19.3.2016, 07:16:07)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Pavol (pavol<tecka>kubik<zavinac>energo<tecka>sk) z 15.1.2006, 12:08:45)

I was struck by the hotseny of your posting

Autor: Malerie (krkxhlk1<zavinac>gmail<tecka>com) (19.3.2016, 07:08:57)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Danny z 31.5.2006, 19:23:14)

Super inmoifatrve writing; keep it up.

Autor: Keyon (1u0bqf5xkx<zavinac>outlook<tecka>com) (19.3.2016, 07:07:21)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Ivo Mahel (imahel<zavinac>koop<tecka>cz) z 16.5.2007, 07:34:11)

I read your ponitsg and was jealous

Autor: Jetsin (5pnybi2u1<zavinac>gmail<tecka>com) (19.3.2016, 06:46:20)   odpovědět
(reakce na příspěvek od LachTTan (lachttan<zavinac>volny<tecka>cz) z 4.7.2006, 17:47:53)

I like to party, not look arteilcs up online. You made it happen.

Autor: Cayle (smvb7rzw<zavinac>yahoo<tecka>com) (19.3.2016, 06:27:43)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Pavel Čadecký (pajapetrovice<zavinac>seznam<tecka>cz) z 28.12.2010, 22:16:22)

Times are chngaing for the better if I can get this online!

Autor: Udwamsa (xtwucocxzbz<zavinac>hotmail<tecka>com) (28.12.2015, 23:21:25)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Ivo Mahel (i<tecka>m<tecka>a<zavinac>seznam<tecka>cz) z 5.1.2010, 21:16:09)

Ahoj, take9 se mi ledbed bedlfd šeředk:-) Kamare1dka větvičky zapedchla do zeminy a přiklopila zavařovaced lahved a vypěstovala si tak šeředk i růžičky. Za pokus by to ste1lo:-) ahoj Zuzana

Autor: Jan Machač (ing<tecka>j<tecka>machac<zavinac>gmail<tecka>com) (28.10.2015, 12:39:04)   odpovědět

K velice zajímavému článku o soupravách Laas mám doplněk, který by mohl někoho zajímat. V době dodání těchto vozidel jsem pracoval v n. p. Orličan Choceň, kde se ve velkém počtu vyráběly chladicí návěsy pro SSSR a expedovaly se zkompletované s tahači na běžných plošinových vozech. Protože značně překračovaly průjezdní profil, musela se u návěsových souprav demontovat kola, a i potom byla průjezdnost na mezi (je znám případ stržení potrubí nad kolejemi v Podbrezové). Po dodání vozů a následné bezradnosti co s těmi, které zůstaly u nás, nás napadlo, že by se ideálně hodily pro naše přepravy. Při jednání s ČSD však nám bylo sděleno, že je to vyloučeno, protože vozy jsou vyřazeny z normálního oběhu a určeny pro "zvláštní" účely (t. j. vybaveny provizorními nástavbami a použity u stavebních vlaků na uhlí a různé harampádí). Tak bylo zabráněno jejich mnohem účelnějšímu využití, kdy nám mohly ušetřit náročnou demontáž kol a zmírnit problémy s překračováním ložné míry. Mimochodem - část jich tak slouží dodnes.

Autor: Vláďa (sejvl<tecka>vlada<zavinac>gmail<tecka>com) (23.6.2015, 17:20:55)   odpovědět

Dobrý den pánové, prosím o pomoc při barvení lokomotivy řady 110. Všude se dočítám, že by měla být zelená RAL 6005, ale ta mě připadá tmavá. Neví někdo z vás, jaká byla barva těchto lokomotiv ? Řekl bych, že by to mohla být RAL 6018, ale nejsem si jistý. Děkuji všem za pomoc.

Autor: Pavel Tmej (vlaky<tecka>trains<tecka>dvd<zavinac>post<tecka>cz) (14.9.2014, 00:08:08)   odpovědět

Ahoj
Pokud by se někdo chtěl podívat na spoustu odkazů různých spolků, společností a muzeí v Čechách a zahraničí, tak se podívejte na: www.historicke-vlaky-dvd.webnode.cz . Jsou zde uváděny i informace o jízdách na zahradní železnici v Podhrádí u Bakova nad Jizerou.

Autor: cargovak234@seznam.cz (cargovak234<zavinac>seznam<tecka>cz) (10.6.2014, 21:12:14)   odpovědět

Dobry den, dali by se sehnat nějake papiry od nakladnich vozu!?

Autor: cargovak234@seznam.cz (cargovak234<zavinac>seznam<tecka>cz) (10.6.2014, 21:11:45)   odpovědět

Dobry den, dali by se sehnat nějake papiry od nakladnich vozu!?

Autor: Michal P. (mayky<tecka>pham<zavinac>seznam<tecka>cz) (6.4.2014, 13:22:01)   odpovědět

Dobrý den,
mohl by mi prosím někdo zaslat fotky podvozku: T448( možná i pod označením T466.2, nebo T478.1) jedná se o železniční podvozek s kyvnými rameny. Kdyby byl někdo ochotný mi tyto fotografie zaslat byl bych vděčný, neboť je potřebuji pro mou maturitní práci.
Děkuji.

Autor: O (JZDX<zavinac>seznam<tecka>cz) (5.4.2014, 21:39:03)   odpovědět

DOBRY DEN SEHNAL BI ME NEKDO NALEPKY OD CHLADICICH A ZAVRENICH A SPECIALNICH VOZU

Autor: Jan Machač (ing<tecka>j<tecka>machac<zavinac>gmail<tecka>com) (22.9.2013, 17:31:52)   odpovědět

Promiňte, opět jsem se ukvapil. Samozřejmě mělo být Sggmrss (ne Sggrmss).

Autor: Jan Machač (ing<tecka>j<tecka>machac<zavinac>gmail<tecka>com) (22.9.2013, 17:28:16)   odpovědět

Vážení,
jeden dotaz. Všiml jsem si, že čím dál tím menší procento nových vozů je vybavováno ruční (pořádací) brzdou. Zajímalo by mne, jaké procento je u českých vozů Sggrss, Sggrmss, Sggss. V žádných databázích jsem o ručních brzdách těchto vozů nic nenašel. Může mě někdo poučit? Poznamenávám, že podle mých pozorování je toto procento menší než 25%. Děkuji předem.

Autor: Jan Machač (ing<tecka>j<tecka>machac<zavinac>gmail<tecka>com) (26.8.2013, 18:51:16)   odpovědět

Omlouvám se, v minulém příspěvku jsem omylem uvedl zavedení písmene e (Res) roku 1967, bylo to až změnou z r. 1970.

Autor: Jan Machač (ing<tecka>j<tecka>machac<zavinac>gmail<tecka>com) (26.8.2013, 15:14:29)   odpovědět

Zdravím.
V zajímavém článku o vozech Na, Pa, Pasy se píše, že změna tvaru podélníků vozů Pasy se uskutečnila od č. 601. Podle mých záznamů o přímém pozorování to však bylo od č. 635. Mohu se mýlit o nějaký ten kus, ale jistě ne o 34. Ví někdo, jak to je?
Jinak článek svědčí o tom nekvalifikovaném přiřazování označení UIC, jak písmenného, tak číselného. Opožděné zavedení označení Res, nesmyslné označení Rem, neodůvodněné označení Sps (vůz zvláštní konstrukce?), zbytečné přeznačování v r. 1981, tam kde to nebylo nutné. Většina vozů, kdyby byla hned od počátku správně označena, by nemusela být vůbec měněna. Poznamenávám, že označení Res zavedla vyhláška UIC 438-2 již roku 1967.

Autor: akyp (potkan80<zavinac>centrum<tecka>cz) (27.7.2013, 10:01:38)   odpovědět

dobrý den po pozůstalosti nám zůstala přední lucerna z parní lokomotivy .. neví někdo nějakých burzák kde by se dala prodat někomu kdo je zbírá ...

Autor: Miroslav Pergl (pergola53<zavinac>seznam<tecka>cz) (19.3.2013, 12:58:09)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Laďas (p<tecka>e<tecka>r<tecka>a<tecka>k<zavinac>seznam<tecka>cz) z 18.8.2006, 13:53:50)

Zdravím o jaký typ lokomotivy se jedná.

Autor: Jaroslav TT (jaroslavverzich<zavinac>centrum<tecka>cz) (11.12.2011, 12:16:12)   odpovědět

Ahoj, potřeboval bych poradit, kde najdu nšjaské výkresy mostů točen depa. Chtěl bych si točnu sám zhotovit, a nemám žádné přesné podklady a na niternetu jsem viděl jen fotografie, do depa v místě bydliště se mi moc nechce, zejména proto, že bych vypadal jak ......, kdybych tam létal se svinovacím metrem a vše měřil a fotil. Dík za odkazy. J.

Novějších 20 příspěvků Předchozích 20 příspěvků
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |

Verze: 0.1.7 (beta3)
© jub 2002