Autor: KLUK (KLUK<zavinac>KLUK<tecka>CZ) (20.11.2007, 06:05:04)   odpovědět

NEMÁTE ZDE PROSÍMVÁS NĚCO O VALIVÝCH NÁPRAVOVÝCH LOŽISKÁCH LOKOMOTIVY ŘADY T448 (740) ? DÍKY

Autor: Mc (9.11.2007, 19:31:52)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Marek (marek skalka á-v-závinu gmail puntík com) z 15.10.2007, 21:55:55)

Díky za upozornění - opraveno.

Autor: Marek (marek skalka á-v-závinu gmail puntík com) (15.10.2007, 21:55:55)   odpovědět

Dobrý večer.

Našel jsem na Parostroji dva nefunkční odkazy, a sice na stránce
/modely/modely.htm

Odkazy Nástupiště a Označování kolejí odkazují na
Stanice/nastupiste.htm a
Stanice/oznac_koleji.htm

správné cíle odkazů jsou
stanice/nastupiste.htm a
stanice/oznac_koleji.htm

Jsou to zajímavý stránky, byla by škoda, kdyby se k nim kvůli tomu měl
někdo problém dostat.

Autor: Pavol (steam_365<tecka>0<zavinac>inmail<tecka>sk) (13.10.2007, 17:19:33)   odpovědět

Ahojte, zháňam info o osobných vozoch "RYBÁK" os, post, sluz, fotky, výkresy, schémy,detaily, dobové foto... niečo, čo nie je na týchto stránkach. Ďakujem. mail: steam_365.0@inmail.sk

Autor: Jindra Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) (26.8.2007, 21:26:11)   odpovědět
(reakce na příspěvek od MilanFerdián (milaferdi<zavinac>centrum<tecka>cz) z 26.8.2007, 13:50:42)

Otáčení lokomotivy delších přes nárazníky než je délka točny, to lze vidět i dnes, 2 x 742, to se nesmí kolem motat žádný trouba, aby nedostal nárazníken poslední facku. Tuto fintu nelze provádět na balanční točně, jak není lokomotiva v těžišti, nelze točnu otočit. U kloubových točen je to jedno, tam to jde, most je kloubový a hmotnost lokomotivy je rozložena na pojezdových kolech.
Otáčení lokomotiv na točně v některých depech vyžadovalo znalost místních poměrů, viz točna v Ostravě na Bdr versus 556.0. Dodnes jsou na zdi Ferony stopy po zazdívání děr od nárazníků díky neumělým vrstvám cihel, kterými se vinící částečně vykupovali z průšvihu. Ale takových lokalit bylo více. Záleží na celkovém rozvoru lokomotivy a konstrukci točny, přesné najetí bylo vizitkou pro strojvedoucího. Zrovna nedavno uběhlo 10.let od 150.výročí prvního vlaku do Ostravy. Mezi hostujícími lokomotivami byl a 498.106, která měla problémy s ovládáním regulátoru a ostravská severní točna je dlouhá 23 m, pro Albíka tak tak. Brňáci to zvládli jak ve dne tak i při nočním fotografování a kdo to nevěděl, tak si ničeho nevšiml. Bek

Autor: MilanFerdián (milaferdi<zavinac>centrum<tecka>cz) (26.8.2007, 13:50:42)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Jindra Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) z 24.8.2007, 20:40:54)

Děkuji za upřesnění,mě to bylo neustálé divné ,jak parní lokomotivy řady 534.03 v Lipové Lázních se vešli na točnu,určitě s přesahem narázníků přes obrys točny.

Autor: Jindra Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) (24.8.2007, 20:40:54)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Milan Ferdián (milaferdi<zavinac>centrum<tecka>cz) z 28.12.2005, 14:00:29)

Trochu se musím připomenout a omluvit, hledání netrvalo dlouho, ale nějak jsem na to zapoměl. V dochovaných služebních pomůckách z roku 1962 se uvádí, že v Lipové Lázních byla délka točny 20,04 m(typizovaná rakouská míra). Hanušovice 22,14 m a v Šumperku 23,60 m, typoval bych to na reko v době 1938-45 za DR, případně po druhé svět.válce.

Autor: MC (23.8.2007, 19:35:45)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Peter Šimurda (peter<tecka>simurda<zavinac>sk<tecka>uss<tecka>com) z 16.8.2007, 11:01:33)

Měřidla na obrys vyráběly Krnovské opravny a strojírny, s.r.o. Krnov

Autor: Peter Šimurda (peter<tecka>simurda<zavinac>sk<tecka>uss<tecka>com) (16.8.2007, 11:01:33)   odpovědět

Prosím Vás, môže mi niekto poradiť kto vyrába (prípadne kto dodáva) mechanické meradlo jazdného obrysu UIC používaného pre meranie profilu dvojkolí koľajových vozidiel

Ďakujem

Autor: Jindřich Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) (8.8.2007, 21:48:50)   odpovědět
(reakce na příspěvek od LachTTan (lachttan<zavinac>volny<tecka>cz) z 27.7.2007, 18:12:30)

Pánové,
s Coronou jste vedle, Motorové vozy 850-854 je bittnerovská publikace, takže Gradis Bohemia s.r.o., Václavkova 1/116, 160 00 Praha 6, www.gradis.cz.Stránky se ale upravují a publikace už je staršího data. S pozdravem Bek

Autor: milanferdián (7.8.2007, 16:25:36)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Pavol (steam_365<tecka>0<zavinac>inmail<tecka>sk) z 6.8.2007, 20:07:38)

adresa nakladatelství:Americká 8,PRAHA 2,PSČ 120 00 nebo elektronická pošta:corona.publ@volny.cz .Zasílají na dobírku,minimálně dvě čísla.

Autor: Pavol (steam_365<tecka>0<zavinac>inmail<tecka>sk) (6.8.2007, 20:07:38)   odpovědět
(reakce na příspěvek od milanferdián z 5.8.2007, 16:42:40)

Poprosím kontat na redakciu...

Autor: milanferdián (5.8.2007, 16:42:40)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Pavol (steam_365<tecka>0<zavinac>inmail<tecka>sk) z 4.8.2007, 16:44:12)

ad Pavol:Zkus napsat do redakce,minule nabízely těm ,co chybí ,jednotlivá čísla.

Autor: Pavol (steam_365<tecka>0<zavinac>inmail<tecka>sk) (4.8.2007, 16:44:12)   odpovědět

Ahojte, kúpim časopis Svět železnice, to je jedno ktoré číslo (nemám ani jedno...)
Ak má niekto navyše, ponúknite.

Autor: LachTTan (lachttan<zavinac>volny<tecka>cz) (27.7.2007, 18:12:30)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Tom z 17.4.2007, 06:52:27)

Ahoj Tome, plánek na BRm (BRam) je v brožře "Motorové vozy 850 - 854", teď z paměti nevím kdo to vydal, ale viděno nedávno na stánku na Masaryčce. Doporučuji Coronu vedle. LachTTan

Autor: Jindřich Bek (j<tecka>bek<zavinac>centrum<tecka>cz) (26.7.2007, 23:31:47)   odpovědět
(reakce na příspěvek od Sajbrt (jirik92<zavinac>atlas<tecka>cz) z 10.7.2007, 21:07:59)

Pokud je mi známo, tak zarážky a podložky na založení vozů(dvojice dřevěných špalků na podložení kol spojená ocelovou tyčí, dnes se již nepoužívá),se natíraly bílou barvou, snad do konce šedesátých let minulého století. Na popud dnes již zesnulého pana Jaromíra Hejzlara, býv. náčelníka dnes silně zdevastované žst. Kořenov, se začaly zarážky a podložky natírat na žluto, aby je bylo ve sněhu vidět a posléze se žlutá dostala do předpisu a také do praxe v celé síti ČSD.

Autor: tomas (22.7.2007, 06:43:35)   odpovědět

skoda slov ta vaša stranka je fakt super

Autor: Sajbrt (jirik92<zavinac>atlas<tecka>cz) (10.7.2007, 21:07:59)   odpovědět

Nevíte někdo, jaké barvy se používaly na ruční zarážky v 19. století ? Černožlutá mánie je novinka posledních 50. let. Díky.

Autor: Jan (JanKrahulec<zavinac>seznam<tecka>cz) (30.6.2007, 21:19:17)   odpovědět

Dobrý den ve spolek
Prosim vás nemá t někdo něco o tříosích voze? fotky výkresy výskyt za provozu a i rozmístění popisů zevšeho mě nejvíc zajímaj tříosáky co dělal BTTB a co dělá Tillig děkuji.

Autor: jaroslav (tripino<zavinac>seznam<tecka>cz) (27.6.2007, 17:18:08)   odpovědět

ja by som rad vedel, ci robite obtisky aj na objednavku. mam fotografie popisov vagonov ktore by som rad namodeloval a zhanam dodavatela obtisku. taku A4 by som v mierke TT zaplnil. kolko by ma to vyslo? dakujem

Novějších 20 příspěvků Předchozích 20 příspěvků
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 |

Verze: 0.1.7 (beta3)
© jub 2002