Zkoušel jsem na toto téma probrat s Ing.Marunou a jeho odpověď byla negativním. Ivo Mahel by se mohl ozvat. Přikláněl bych se k ing. Marunovi a moje vysvětlení je podobné proč se na území tehdejší ČSR po květnu 1945 téměř nevyskytovaly německé jednotné lokomtivy 01, 03,43, 44 atd., pro přechodnost a nasazení na teritoriu Německa. protože byly používány především na území třetí říše. Ono těch Schürzenwagenů bylo i relativně málo.

Zajímalo by mne, zda u nás jezdily "Schürzewagen", které má v TT jako novinku Tillig. Jídelák WR 4ü-39, je jasný, ale co osobáky a lůžkáče? LachTTan

Kde lze nalézt první a zároveň poslední rychlíkový vůz ABa z Tatry Smíchov z přelomu 50.-60. let. Je podobný pozdějším vozům Y z bývalé NDR.
Viděl jsem jej před lety jako vůz pro drážní zaměstnance v Praze na Hlavním.

Dobrý den scháním plány na parní lokomotivu 386.001 poplechované verzi. Nebo knihu o této lokomotivě. děkuji

Na titulní straně je odkaz na stránku s obtisky.

I shall be visiting Prague during March and wondered if anyone could let me know if there are any miniature railways (tourist/pleasure railways usually of less than 60cm gauge) that can be visited in the Czech Republic? An advice would be most welcome.
Jim

Mal by niekto podrobnejši plán os. vozu Bymee , ak ano može mi t poslať na e-mail... vopred vďaka.

Dobrý večer,prosím o sdělení,jak objednat obtisky. Děkuji.

dobrý den,prosím hladam knihu NÁKLADNÍ VOZY ČSD od autorov FRANTIŠEK KOUBA dipl.tech,Ing.LUDEK ZEDNÍK,pomôže mi niekto,prosím.

Dobrý den, neměl by někdo plánek na ČSD tendr řady 526? Měl by to být tendr k řadě 636. Děkuji. Případně mejl smejkal.honza@seznam.cz

...T 324.001 je barevně vyfocena v knize "Pod značkou ČKD" a má barvu šedomodrou asi jako rámeček tohoto textu.

Na starých,dnes již vyřazených nákladních vozech řad Ztr,Ztrn,Zt,Z,byly na horních rozích dveří bíle,či žlutě natřeny trojúhelníky.Může mi někdo "fundovaně" poradit,oč tehdy šlo nebo jaký význam mělo toto označení?

fero: Zastav sa u mňa doma a ukážem ti niečo, čo ti určite pomôže. :-) Spomínal som ti, že sa u mňa určite niečo nájde.

Prosím o pomoc: Zháňam farebné prevedenie lokomotívy T 324 001(predchodca Rosničky). Na tých pár fotografiách, ktoré som našiel na nete, nie je jasné, či náter bol belasý alebo zelený.

Sháním křižovatkové výhybky (angličan) Tillig Standard H0, kat.č. 82300. Nabídněte.
Telefon 737842391

Ano, takové fotografie existují. Pár jich mám, koupil jsem je na pražské burze a nemýlím-li se, jeden takto označený "rybák" byl nedávno ve Světě železnice. Také mám fotku, na které jsou jedničky pro označení vozové třídy škrtnuté a vedle nich křídou napsané dvojky.
Evidentně záleželo na tom, kde a pro jaké výkony byl takový vůz používán. Pokud vím, vyskytovala se 1. třída v osobních vlacích ještě počátkem 60. let, tudíž k tomu byly také potřebné patřičně označené vozy.

Dobrý večer,
nechci kazit nikomu jeho snahu objevovat minulost. V dobách dávno minulých, při sestavování ostravské soupravy dvounápravových vozů jsem se pochopitelně zajímal o jejich původ. Zdrojem mi byl kontakt a informace od ing.Maruny osobně a také z jeho článků publikovaných v tehdejším Železničáři. Dalším zdrojem byly tehdy existující karty většiny z těchto deseti vozů v tehdejších dílnách v Krnově. K problému označení vozů druhé vozové třídy řady Be novou řadou Ae z nich vyplynulo, že ani jeden z obou vozů (Be 2-0365 a Be 2-0368) takto označen nebyl, u vozu Be 2-0368 bylo červenou tužkou poznamenáno, cituji: " Číslo přiděleno pouze administrativně" !!!!. Proč se o tom zmiňuji? Existuje hmatatelný důkaz o tom, že tomu tak nebylo i u ostatních vozů bývalé druhé třídy? Má někdo fotografii dvounápravového vozu Be, Bi označeného vozovou třídou Ae, Ai? Ono totiž přečíslovat vozy v relativně krátkém období dvakrát za sebou, by asi ani tenkrát neprošlo. Ing.Marunu jsem zmiňovat také proto, že v některém ze svých článku tuto skutečnost v přečíslováním nepřečíslováním zmiňuje, ale nejsem si tím jist a hledat se mi nechce, protože tuto fázi svého železničářského bytím mám za sebou a vracet už se mi k ní nechce. Jindra Bek

Děkuji za odpověď.Ještě na vysvětlenou.Zapoměl jsem napsat ,že se jedná o model osobního vozu,za což se omlouvám.Statě s přečíslováním ,jsem bral jen jako doporučený zdroj.Já vím ,že s tím nemáte nic společného .

Dobrý den,

s Železničářem v roce 1978 jsem ještě neměl vůbec nic společného. Číslo 2-1808 u ČSD existovalo pro jeden německý vůz z roku 1929, ale jako ředa Be a v roce 1956 jako Ae. V následujícím roce pak dostal číslo úplně jiné.
Nevím, co a kde publikoval pan Smutek, nemám čas to hledat...

Dotaz přímo na pana Ivo Mahela.Petr Smutek zveřejnil foto osobního vozu Ai 2-1808,odvolává se na vás ,jako hlavní zdroj.(Přečíslování vozů 1957-Ž 7/78,12/78).Tento vůz skutečně existoval?